撮り散らかし鉄の記憶

１／１４に近鉄湯の山線　近鉄四日市駅で湯の山温泉開湯１３００年記念ヘッドマークを掲出した１０１０系を撮りました。
１枚目は、近鉄四日市駅５番線に停車する湯の山温泉開湯１３００年記念ヘッドマークを掲出したク１１１５（旧ク９７５）の普通　湯の山温泉行きです。



２枚目は、ク１１１５に掲出されていた湯の山温泉開湯１３００年記念ヘッドマークをアップで撮りました。



３枚目は、同じく近鉄四日市駅５番線に停車するモ１０１５（旧モ９２９）です。
掲出されているのは先頭と同じデザインのヘッドマークです。



先に臨時急行　桑名行きを紹介しましたが、隣の５番線に停車していた湯の山線の列車も撮っておきました。
湯の山温泉は２０１８年で開湯１３００年を迎えており、２０１５年から記念ヘッドマークが掲出されています。
長期間、掲出されているため多少古くなってますが、運用されている全編成に掲出されていると思われます。

１０１０系は、京都線用の９２０系として１９７２年に３両編成×５編成が登場しています。
車体は奈良線８４００系に準じていますが、走行機器が６００系から流用された吊掛車でした。
１９８２年に冷房化と同時に、カルダン駆動方式に交換されて高性能化されています。
１９８７～８９年に全編成が方向転換、連結器の高さ変更が行われて名古屋線に転属し、１０１０系に改番されています。
裾絞りの車体は名古屋線系統では独特ですが、現在でも４編成が活躍しています。