(2023年で5年目を迎える人気車両)

 

「【旅行記】WE銀河紀南」のメインとなる「WE銀河・283系」乗車ツアーの部分はこれまで取り上げてきましたが，この旅行では上り・下りの移動にも多くの要素を取り上げています．

 

これまでの旅路

 

 

 

 

  新岩国→広島　こだま838号

この旅の最初の列車は「こだま838号」です．新岩国駅を8:02に発車するこの列車は観光にも通学・通勤にも便利な列車です．車両は500系V2編成です．V2編成は2014年から「プラレールカー」「TYPE EVA 500」として特別に改装され，基本的に博多南〜新大阪を1往復のみ行って大切に運用されています．「ハローキティ新幹線」に改装されたのは2018年のこと，気がつくと「TYPE EVA 500」より長く走っていました．

ちなみに，筆者の「ハローキティ新幹線」の乗車は初めてではありません．

全ての車両にハローキティの装飾がありますが，特に2号車のそれは必見です．記念撮影スペースまであります．枕カバーは白ベースの他に青ベースのものもあります．平日の通学・通勤に便利な時間帯であることから利用者はそれ相当に多いです．

1号車はフリースペースです．さらに広々とした撮影スペース，ハローキティグッズを販売するカウンターがあります．

(飲食物の販売は少なめです)

専用の車内メロディがなり，車窓には太田川が映ります．なんだかんだで広島に到着しました．

この後もゆっくりと東に向かうことになります．

 

  広島→岡山　のぞみ6号

広島→岡山は「のぞみ6号」であり，N700Sの2次車である「J19編成」でした．

2022/10現在，山陽新幹線で車内販売が行われている列車は「博多駅まで直通する『のぞみ』」(とハローキティ新幹線)のみです(*)．西九州新幹線の開業を記念して長崎カステラが販売されており，「かもめ」に乗っているような気分になりました．一駅ですのでここでは自由席利用です．

 

(*)：広島駅発着ののぞみではグリーン車のみワゴン販売があります．

 

新幹線の利用は岡山までです．次回は，なぜ新幹線の利用を岡山までにしたのかを紹介します．

 

続く