毎度!おばんです!
「土曜日恒例?」、川崎車両の「南の果て」では・・・
ステンレスラインと機関車ラインは落ち着いたんでしょうか?
年が明けてからは「至って静か」な雰囲気ですが、
今日は業者さんが休日作業中の感じです。外からは見えませんがね。
で、いつものように保存機関車EF52 7にご挨拶しておいてから・・・
今週末はさすがにニュージャージー巻きの艀積み込みは行われませんでした。
では、南留置線の様子を確認するために・・・
今日は全体的に、いつ雨が降ってもおかしくない天気。
午前中はしっかり降ってる中を自転車こいでリハビリ行って、
結構濡れたので、リフレッシュしてからの、午後の景色です。
南線の、大江戸線12-832の奥にもう1両来てたとは・・・ これは気付きませんでした。
北線のE7系は1両だけになりました。
で、大江戸線のもう1両の正体を確認したくて・・・
こりゃ、来週のブルーライン4661F発送までは「我慢」かもしれませんね。
そうでもしないと、定位置側に戻れそうになさそうですから。
で、中古車販売店越しに見る、構体置き場は結構スッキリしてきました。
残ったE7系もここでも1両だけ。
で、久々に構体発見!
今週艤装職場に送られている、神戸新交通・六甲ライナー3000型。
きっちり、先頭車構体が西向いてました。
結局見つかりませんでした。
となると、残りは2番ピットの奥ですが、これは週明けに確認するしかありません。
ピット内照明が点灯してなかったため😓アーララ・・・
結局残ったE8系・G1編成の13号車と14号車は変化ありません。
5番線の14号車が見えやすいので、それで我慢して下さい。
で、公道沿いの艤装職場内では、相変わらず?
2編成入ってますから、長く作業は続いています。
一番目立つ位置に車両がない! 展開になりました。
でも、大江戸線12-841F?に、神戸市営地下鉄6157F?と、
六甲ライナー2編成に・・・
E5系が2編成。
見えない位置に、整備中車両は結構居ます。
どうしてもニュージャージーが見えてしまいますがね。
その辺も注目しながら・・・
で、和田岬線ですが、
103系は、今日の「朝の部」終了時点で西明石に引き上げて・・・
(これは昨日の「夜の部」の始発です)
代走の207系が来てしまいました😓アーララ・・・
日本旅行とJR西日本が有料で西明石公開やるので、
ある意味「仕方ない」展開。
と思う方も多いかもしれませんが、
こんな有料公開されたら、「引退近し」なんてパターンが定番化してるので、
3月下旬の公開終了のタイミングでの、103系の動きにも「要注意」になった感じです。
こちらも出来る限り様子を見ていきましょう!
ほな! ドテテン!