毎度!おばんです!
今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは・・・
そう感じた10113-10114は、ディーゼルピットから出てきて・・・
2番ピットに入っていた、あいの風とやま鉄道521系・AK22編成。
クハ520-1006のラッピングは窓上だけのようですが・・・
クモハ521-1006の側面ラッピングは、出来上がっているようです。
昨夜見ないと思ったら、2番ピットの奥に入っていたようです。
あいの風の奥に押し込まれていたとはね。
台車はしっかり、本台車になっていました。
バックで、和田岬線の踏切が鳴ってましたが・・・
でも、今日の「朝の部」では、運行番号表示のバックライトは点灯させてました。
ここでスイッチャーくんは、2番ピットから出て来て、1番ピット前に移動したら・・・
ですが、連結してるだけでジャンパ類も特高圧も外されている雰囲気。
これは「閉め忘れ」ですかな?
でも、乗務員室扉下の、「G1」の入ったカバーが外されてました。
代わりに? 乗務員室扉の窓に編成番号が入りました。
一旦南に下がりました。
でもそっちは・・・
今日はやたらハイペースに感じますね。
となると、もう「艀の準備」確定のような雰囲気。
2番電車もタッチアウト!😓オイオイ・・・
となると、11号車と12号車は、台車交換で艤装職場入り確定かな?
で、13号車は2番ピット前に逃げた感じになったところで・・・
で、今日は先日クラッシュした義歯の再制作のために歯医者さんに寄ってから、
ご近所回りで自転車キコキコ。
朝は天気良かったのに、徐々に天気が「下り坂」になってきてからの、
夕方の兵庫運河・・・
南留置線の大江戸線12-832も変化ありません。
これは、明日天気が回復すれば、じっくり見直すことにしましょう。
定位置側ですが、結構動いたようですよ。
2番ピット・・・神戸市営地下鉄6156F。
ディーゼルピット・・・前にスイッチャーくん。
ピット内は、あいの風とやま鉄道521系・AK22編成。
その奥に、AK21編成ですが、留置位置から見て、連結はしてない模様。
4番線・・・ニュージャージー構体。
奥に、台車交換済の横浜市営地下鉄ブルーライン・4661F。
5番線・・・E8系・G1編成の14号車。
奥に、大江戸線12-831Fの3~5号車が一気に出て来たようです。
さらに奥に、E7系・F46編成の1号車と2号車。
6番線・・・横浜市営地下鉄ブルーライン・4671F。
7番線・・・結構奥に、E8系・G1編成の13号車。
シャワールーム・・・暗い😓シャアナイカ・・・
南ピット・・・通路に、E7系の妻面。
西線に、EF210-351。
東線は、EF210-352と353。
となりました。
「グリーンラインはどこに隠れた?」的な展開になりました。
で、今週末はそれなりに観れそうな展開になりましたが、決して撮らないように・・・
明日は「天候次第」ということにして、今日はこの辺で・・・
天気の回復は遅いかな?
ニャルくん、ちゃんとできてるニャ!
「きょうはあいつ(「ニャル美(仮名)」)がじゃましニャいから、ゆっくりできたニャ!」
と、穏やかな表情のニャルくんでした。
では、こちらも穏やかにいきますかな?
ほな! ドテテン!