UL21 nextさん撮影 2023年1月4日に、岸田文雄総理大臣の伊勢神宮参拝による乗車に伴い、名古屋駅10時50分発の1013レ「五十鈴川」行きと賢島駅14時30分発の7414レ「近鉄名古屋」行きが、
22600系AT59 +22000系AL05 +22600系AT58という2+4+2の
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【近鉄】岸田首相の伊勢神宮参拝に伴い変則編成で特急が運転

2023年1月4日に、岸田文雄総理大臣の伊勢神宮参拝による乗車に伴い、名古屋駅10時50分発の1013レ「五十鈴川」行きと賢島駅14時30分発の7414レ「近鉄名古屋」行きが、 22600系AT59 +22000系AL05 +22600系AT58という2+4+2の 変則組成で運転されました。

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コメント

#9188 [会員]鐵ヲタ貳拾八號next
2023年1月4日22時14分
先月からはじまった五十鈴川行とVIPとは初顔合わせやな 鳥羽線暫定開業の頃も五十鈴川行特急もあったようだが昭和の頃は1/4も休日ダイヤで貸切列車仕立ててた
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#9195

2023年1月5日10時40分
後輩に挟まれる22000系…
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#9198 [会員]リーフw500
2023年1月5日18時01分
昭和の頃(60年頃)は行きは現在の名古屋「しまかぜ」のダイヤ(4111レ)、帰りは現在15時過ぎの土休日の伊勢志摩ライナーが使っているダイヤ(4410レ)で、名古屋寄が30000系ビスタ+12200系2連の計6両で一般客は12200系にしか乗れず、30000系ビスタを貸切状態でした。余談ですが、昭和62年総理参拝の帰りの特急を鳥羽駅で偶然見掛けた時、ビスタの二階車両にテーブルを持ち込むのを見たことがあります。
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(記事作成担当者:Nanohana

2023年1月4日21時59分追加


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