パンフレットの中で知るのではなく 実際に乗った列車があります
1999年（平成11年）6月12日 に乗った
JR北海道の 臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス」号 がそれで
この列車に乗車した記録があり パンフレット・時刻表も残っているので
記憶の中から この列車を振り返ってみたいと思います
観光キャンペーンパンフレット表紙
フラノラベンダーエクスプレス号は 富良野・美瑛キャンペーン中に運転された臨時特急で
2往復運転されました
運転期間6月11日～8月31日の毎日と9月の土・日・祝日
ただし3号と2号は7月1日～8月31日運行
自分が乗ったのが6月でしたから まだ1号と4号のみの1往復運転でした
車両
基本リゾート気動車（リゾートエクスプレス）で運転 ただし 7月7・8日は 一般特急車両で運転
札幌→富良野
1号 7041D
札幌9:11発＝（函館本線・根室本線経由）＝富良野11:12着
3号 7042D（札幌→新千歳空港間）→7043D（新千歳空港→富良野間）
札幌10:50発＝（千歳線「新千歳空港」・室蘭本線・函館本線・根室本線経由）＝富良野14:42着
富良野→札幌
2号 9042D（富良野→札幌間）→9044D（札幌→新千歳空港間）
富良野13:48発＝（根室本線・函館本線経由）＝札幌15:53着＝（千歳線）新千歳空港16:50着
「時刻表では2号は富良野13:46→札幌15:44着→新千歳空港16:43になっている」
4号 7046D
富良野16:28発＝（根室本線・函館本線経由）＝札幌18:30着
停車駅
1号・4号（岩見沢・滝川・芦別）
3号（新千歳空港・南千歳・岩見沢・滝川・芦別）2号（芦別・滝川・岩見沢・札幌）
札幌10:50発の3号は空路北海道入りしそのまま富良野方面に向かう観光客向けで 新千歳空港駅に寄ってる
（2号は逆で 富良野から空路戻る観光客向けで 新千歳空港まで運転）
運転経路がまたすごい
札幌＝（千歳線）＝新千歳空港＝南千歳＝（室蘭本線）＝岩見沢＝（函館本線）＝滝川＝（根室本線）＝富良野
（各列車の運行区間図）ピンクの線が フラノラベンダーエクスプレス3号のルート
ルート 赤のラインがそのルート
地図は 車内誌（THE JR Hokkaido）地図より
3号・2号の千歳線内は空港まで向かうときは無停車（南千歳も通過）
また3号の新千歳空港→岩見沢の室蘭本線内も
新千歳空港折り返し後 南千歳停車も他駅無停車（追分は通過）
札幌駅にて 発車前の列車と 発車案内板
では乗った列車はどうだったか？
時刻表で見てもらいます
臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス1号」
4両編成で 4人用グリーン個室・4人用BOXシートの2階建て車連結でした
車両を見るとなんだか 先頭が展望席で
小田急のロマンスカーか名鉄のパノラマカーを思い出してしまいました
自分は中間車の座席（号車失念）でした
下り7043D
札幌6番線 9:11発→岩見沢9:24着・9:25発→滝川10:13着・発→芦別10:43発→富良野11:12着
やはりリゾート列車という感じで乗り心地は悪くなかった
また座席前にそれぞれにモニターがあり 走行展望を先頭車でなくても見れたのは 嬉しく思えました
たしかリゾート列車はオーディオサービスもあったと思う
記録が見当たらず
参考までに各特急のグリーン車のオーディオサービスの案内
車内誌 THE JR Hokkaido 1999年6月号より
富良野到着前にBGMで
さだまさしさんの
TVドラマ北の国からのテーマソングが流れたのは 驚きとともに記憶に残った
オマケ
キャンペーンパンフレットの裏面に載ってた臨時列車と接続案内
富良野・美瑛エリアの臨時列車の具体的な案内と フリー切符紹介
今回は以上です
（書くのに時間かかっちゃった）(^^;)💦