2022年の大みそかの記事です。
今年最後ですので、恒例の車内販売を何回利用したかを発表します。
【1】今までの年間利用回数
私は「車内販売マニア」と自称するわけですから、列車の車内販売を利用しまくってきました。
この10年間は、これだけ利用しました。
2012年は ５９６回
2013年は ９１２回
2014年は１１１０回
2015年は１０２１回
2016年は ９３８回
2017年は１１２９回
2018年は ７３０回
2019年は ７７７回
2020年は ８０１回
2021年は ５４９回
昨年は新型コロナの影響で、車内販売停止が長期間に及び、少なめでした。
昨年は達しませんでしたが、おおむね１日平均２回のペース、つまり年間730回以上の利用をしています。
【2】今年の利用回数
そして、今年2022年の
車内販売利用回数はというと、
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８４５回でした。
昨年よりは増えました。
というより例年に近く戻った感じです。
内訳は、
★首都圏の普通列車グリーン車が６３６回
首都圏の普通列車グリーン車では、車内販売を実施しています。
日常の仕事でも使える、夜でも乗れる、定期券利用が可なのです。
気軽に乗りまくれるので、たくさん利用しています。
買うのは、缶コーヒー160円、チューハイ220円などで、回数の割には比較的出費は少ないです。
★各地の「観光列車」「新幹線など」が２０９回
各地の列車でも利用しました。
新幹線「のぞみ」「はやぶさ」「はくたか」等、
観光列車「伊予灘ものがたり」「富士山ビュー特急」「しまかぜ」等
合計で209回になりました。
こちらは１回あたりの金額が高いので、回数は比較的少ないものの出費は大きいです。
特に観光列車に乗りに行くための費用は、節約しても四国に飛ぶと4万円、九州だと6万円を超えますから痛いです。
私鉄の特急、小田急「はこね」、東武「スペーシアけごん」で車内販売が打ち切られ、気軽に特急の車内販売が利用できなくなりました。
新型コロナの影響は、以前より少なくなりましたが、まだまだです。
サフィール踊り子で下田に往復しました。
変則な乗り方で、１号・２号・４号と３本乗りました。
車内販売の数え方は、「１人のアテンダントさんから２回買っても１回とカウントする」というマイルールですが、「サフィール踊り子」にはアテンダントさんが多く乗務しており、カフェテリアも含めると１本で３回の利用が可能になります。
７月に、JR西日本乗り放題の「西なびグリーンパス」を使用しました。
この日は「ラマルしまなみ」「SAKU美SAKU楽」そして「のぞみ」で９回利用しました。
今年は「１日の乗車距離4000km超え」を狙いました。
７月には、山陽新幹線を１日中乗りまくって4000km以上乗れる予定でしたが、大雨で遅れが出てしまい、達成できませんでした。
今度こそと９月には、東北新幹線で4100.6kmの乗車を達成できました。
2023年の２月か３月に、山陽新幹線に１日で4353.8km乗りまくる計画を実行に移したいと思っています。
【5】御礼
周りのウケは気にせず、やりたいことをしているブログです。
多くの人にお読みいただいて、感謝しています。
１回の記事は、長めですが、読んでくれる方々がいるから、書くエネルギーが出るのです。
2023年も、またお読みいただければ幸いです。