毎度!おばんです!
今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは・・・
こちらも、「初荷」の準備が整いつつあるみたいですね。
妻面貫通扉の木枠設置に、並連交換、反射板ステーも装備されてます。
こちらは一旦南に下がって・・・
また1号車と10号車の「正面お見合い」状態になりますが、
もう連結はやっていないようです。
ごみ処理車と被りました😓アーララ・・・
大きさからして、大江戸線用みたいです。
2両分が、1番ピットに逃げたようです。
明るくならないと見れない? 一礼シーン。
通過していく車両も見送ります。
なんて絶対言ってないでしょうが、仕草がそんなことばを連想してしまいます😅
結局3両溜まっていた展開でしたが、さすがに出してきました。
ある程度チェック付箋は貼られてますが、
再来週の発送がアナウンスされていますが、果たして間に合うか?
間に合うでしょうけど、ちょっと気になります。
ディーゼルピット前から、2番ピットへ向かいました。
今日も延長戦に突入します。
2番ピットの押太郎をピットの中のブルーライン前までプッシュして、
再びディーゼルピット前に戻りました。
結局、今日もE8系が動きそうにない雰囲気だったので・・・
で、今日も三宮に呼ばれましたが、今日はちょっと時間に余裕があったので・・・
昨日から、阪急電車に正月恒例「初詣」ヘッドマークが掲出されたそうですが、
ちょっと雰囲気違うぞ。
基本的なデザインは変わってませんが、何か新鮮な雰囲気。
いい雰囲気で「福が来た!」と、この時は思ってました。
最近は「装着編成コンプリート」までは深く考えずに、
「出会えば記録」方式にシフトしたので、その方がある意味「余裕」ができた気がします。
で、この後三宮事務所で思ったよりも時間を食ったので、
帰ってきたのは16時過ぎ。
ちょっと「予感」がしていた南の様子から見ていきますが・・・
結局、E7系・F39編成の1~6号車の艀積み込みが行われたか?
空の艀の横に、1号車と2号車が積まれた艀が残っています。
3号車と4号車は神戸港に行ったのか?
訳が分からなくなって・・・
5号車と6号車が、構体置き場内で並んでました。
さらに、西武40160も結局構体置き場内に追いやられていました。
何か、南の留置スペース確保のために、艀に積み込んだ雰囲気がしています。
実際はどうなったんでしょうね?
できるだけ調査してみましょう。
で、この後は、こっちの事務所に戻ってからの定位置側へ。
2番ピット・・・EF210-351。
奥に、横浜市営地下鉄ブルーライン・4661F。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、E8系・G1編成の11~14号車が動かず?
北側の屋外に、横浜市営地下鉄グリーンライン・10113-10114。
4番線・・・西武40159F。1号車と10号車は「お見合い」中。
5番線・・・やっと出て来た、あいの風とやま鉄道クモハ521-1005。
奥に、E7系・F39編成の9~12号車。
さらに奥に、スイッチャーくん2号。
6番線・・・横浜市営地下鉄ブルーライン・4671F、簡易電源車付。
7番線・・・空きました。
シャワールーム・・・ニュージャージー構体。
南ピット・・・通路に、神戸市営地下鉄6000形・1号車構体顔出し。
西線に、西武40160Fの5号車と6号車か?
東線は、EF210-352と353。
となりました。
さて、明日がいよいよ川崎車両の今年最後の操業日。
どんな展開で新年を迎えるか?
その辺も気にしながら、今日はこの辺で・・・
「よし、ニャんとか見守れたぞ。今日も異常ニャし!」
「ぼくも明日で御用納めでいいかニャ? 毎日出てくるけどニャ?」
じゃ、「暇か?」だったら遊ぼうニャ!
こちらの御用納めはちょっと先。
それなりに年の瀬を迎えましょう! ほな! ドテテン!