1,840円で「WEST EXPRESS 銀河」に乗車できる大チャンス到来

(ついに一般販売！)

現在当ブログでは「【旅行記】WE銀河紀南」を連載していますが，ついに「WEST EXPRESS 銀河(WE銀河)」が本領を発揮する日がきました．

「WEST EXPRESS 銀河」に，指定券を一般販売する日程が設定されます！

早速みていきますが，詳しくは以下のURLをご覧ください．

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221227_00_press_ginga5489.pdf

運転日・区間・料金・サービス

今回指定券を一般販売する列車は，京都〜新宮の「WE銀河」のうち，以下の3往復に限定されます．

2/13〜14(火〜水) 往路・2/15(木)　復路
2/24〜25(金〜土) 往路・2/26(日)　復路
3/3〜3/4(金〜土) 往路・3/5(日) 復路

いずれの日程も，12/27時点では日本旅行のツアーが組まれていない日程になり，梅田貨物線は線路切り替え後の大阪駅うめきた地下ホームを通過します．

指定券の販売区間は限定されており，往路は「京都・新大阪〜串本・紀伊勝浦・新宮」で，復路は「和歌山以南〜白浜以北」でのみ発券されます．最短で「白浜→紀伊田辺」でのみの乗車が可能です．

販売する券種は「1号車ファーストシート」から「6号車プレミアルーム」までの全券種で，3号車ファミリーキャビンと6号車プレミアルームを除き，「e5489」の1ヶ月1週間前予約も可能です．みどりの窓口(JR西日本以外・旅行会社含む)で購入することも可能ですが，プレスリリースでは「e5489」を強調して案内しており，実際に行ってみないとわかりませんが，実は「6号車の1人用グリーン個室は，窓口では1ヶ月前発券できない」などの制約がある可能性はあります．また，「e5489」での引き取りはJR西日本の駅でのみとなります．幸いにも，新宮駅での三重県方面からの接続列車は松阪発の普通列車であり，新宮駅到着は8:54で1時間程度時間があります．また，南紀1号から普通列車に乗り継いで須佐美駅から乗車する場合でも，新宮駅で10分，須佐美駅で17分の時間があります．新宮駅で発券すれば良いのです．

指定席特急料金・グリーン料金は通常の「くろしお」号と同様です．グリーン個室については距離別に4,360〜7,240円の料金が設定されます．ただし，「乗り継ぎ割引」は適用されません．

これまでの「WE銀河」ツアーで提供されていた「漁師の朝ごはん弁当」や復路の弁当2種は「Tabiwa by WESTER」による3日前までの予約制となります．往路の和歌山駅では和歌山ラーメンの購入が，復路の須佐美駅では日帰り入浴が，それぞれ指定券が無効にならないまま改札外へ出て可能です．往路の新宮到着後の熊野速玉神社ガイドツアーは実施されます．一方，橋杭岩の観光ツアーは実施されず，「銀河パスポート」は駅前の観光協会での指定券の提示と引き換えとなります．

日程的には，日程中唯一の閑散期，かつ「WE銀河」にとって開業したばかりの梅田貨物新線を最初に通る「2/13〜14　往路」，日程中唯一発売日と乗車日の両方が休日である「3/5　復路」が特に注目されます．

できるようになること

「WE銀河」はこれまで参加者数をコントロールする・参加者の身元をはっきりとさせる・運行線区にはっきりとした利益を確保するなどの目的により，日本旅行のツアーとして運転され続けてきましたが，本来は指定券を通常通り「みどりの窓口」で購入できる列車の予定でした．ツアーの制約から開放されることにより，以下の利用が可能になります．

目的地での比較的長期の滞在(帰省など含む)
紀勢本線の乗り通し
日本一の長距離路線バスである奈良交通「八木新宮特急バス」の利用(*)
紀州鉄道の利用(**)

(*)：時刻表上では近鉄特急と組み合わせて新宮へ戻ることができますが，その新宮到着時刻は早くても22:43であり，その後徒歩数分かけて指定のホテルへ行かなければならないことを考えると体力的には辛いものがあり現実的ではないです．ツアーでは串本駅での途中下車のオプションがなく，新宮7:46発の便が利用できません．復路利用の場合は前日に新宮駅を経由して大和八木駅に13:38に到達することができません．

(**)：ただし，沿線に一般利用できる紀州鉄道の宿泊施設はありません

それだけではなく，「WE銀河」は「和歌山〜新大阪」での発券・乗車が可能であるため，以下の旅程であれば，なんと大回り乗車にも組み込めてしまいます．

新大阪　14:11→おおさか東線→久宝寺　14:43
久宝寺　14:51→大和路線・大和路快速→王寺　15:03
王寺　15:06→和歌山線→五条　16:00
五条　16:30→和歌山線→和歌山　18:22(平日は18:14)
和歌山　18:38→WE銀河→新大阪　20:20

タイトルの「1,840円」はこの区間の運賃(大阪〜新大阪の往復運賃320円)に和歌山→新大阪の指定席特急料金1,520円を足したものです．

梅田貨物線の夜景はもはや見ることはできませんが，今回の乗車を検討される場合，「梅田貨物線の大阪駅うめきた地下ホームを通過する」ことは，梅田貨物線の夜景よりも非常に貴重な機会であると心得ていることを信じています．

なお，この列車は一般発売の列車ですので時刻表に掲載されるはずです．ただし，「WEST EXPRESS 銀河」は時刻表初掲載ではありません．

『歴史的な1冊　時刻表2020年6月号と夏の臨時列車』(同型車を改造した期待の改造車は出番を待っています) 5月25日に発売された「時刻表　2020年6月号」が，山口県でも発売されました．通常はダイヤ改正がある3…

ameblo.jp

まとめ

3号車の普通座席は20席，5号車のクシェットは16席(+車椅子対応せき2席)しかありません．おそらく，チケットの入手はどの券種においても非常にむずかしい可能性があります．筆者としてはみどりの窓口・みどりの券売機プラスでの混乱，指定券の転売，指定券の不正利用などないよう，企画担当者・運行担当者・発券担当者・現地観光関係者，そして何より利用者を含む全ての関係者のご安全とご武運を祈るばかりです．

ちなみに，「WE銀河」の1〜3月のツアーには通常の席の利用による「乗車のみ」のツアーも用意されています．