京都市交通局10系初期車による、近鉄京都線直通・急行奈良行。

　今は多くの鉄道ファンに笑われてしまうかもしれない。
　しかし、これが妙に格好良く思え、今のうちに記録しておきたいと強く思うようになっていた。
　12月の関西遠征では、京阪以外にこれも大きな目的としていた。

　前日はあいにく天気が連れ添ってくれなかったが、打って変わってこの日は快晴。
　午前も午後も、天気が崩れる心配は微塵もなかった。
　但し…気温はとてもとても低かった。
　午前10時を過ぎてもApple Watchは0℃を指し示したまま、午後もせいぜい2℃までという状況。
　朝のうちに慌ててコンビニで手袋を購入するくらいだった。
　それでもきわめて良好の撮影コンディション。
　シャッターを切る度に、思わず口元が緩む一日だった。


　【写真1】
　221218 OLYMPUS E-PL10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R 1/800 F8.0 ISO500 AWB を編集及びリサイズ
　富野荘～新田辺、木津川の堤防にて。
　午前中の本命、京都市交通局10系初期車による急行奈良行。


　【写真2】
　221218 OLYMPUS E-PL10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R 1/1250 F8.0 ISO400 AWB を編集及びリサイズ
　狛田～新祝園にて。
　午後の大一番、京都市交通局10系初期車による急行奈良行。
　これがやりたかったのですよ(*´▽｀*)


　【写真3】
　221218 OLYMPUS E-PL10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R 1/800 F8.0 ISO500 AWB を編集及びリサイズ
　富野荘～新田辺にて、上記2枚より先に撮っていた写真。
　京都市交通局10系増備車による急行奈良行。
　先客の同業者（←午前8時の時点で先客がいたことに驚き）曰く「12月17日のダイヤ改正後初の晴れ。冬の低い光線のもと、午前8時台にここを通過する直通奈良行は初物なので撮りに来た」とのこと。
　10系増備車なのは個人的にションボリだが（贅沢！）、氏曰く「京都市交通局110周年のカンは今年いっぱいという噂があるので、このロケーションで撮れるのは僅かな期間です。千葉からお越しになって良いもの撮られたと思いますよ」と、有り難いお言葉をいただく。
　早起きは三文の得…門真市を6時過ぎに出た成果は大きかった。

　「京都市交通局の10系初期車！？ハァ？？」と言われるかもしれないが、20系の導入によって彼らは2025年までに引退することが決まっている。
　のんびり記録するなら今のうちですね。

　都市部の地下区間を走っている筈の車両が、のびのびと郊外を走る姿はいいものですよ。

　（221218訪問）