撮り散らかし鉄の記憶

１２／６に京阪　萱島駅で２２００系を撮りました。
１枚目は、萱島駅に停車する２２７６の準急　中之島行きです。



２枚目は、１５分後に萱島駅に到着した２２６２の準急　淀屋橋行きです。



１９５９～６６年に登場したスーパーカー２０００系は全車電動車により編成されて高加減速性能を生かした普通や区間急行を中心に運用されました。
一方、１９６５～６８年に登場した２２００系は、経済性も考慮して制御車や付随車を組み込んで編成されて急行や準急を中心に運用されました。
１９８５年には８両編成化対応として２３８０形の中間車が登場し、１９７４～７６年には昇圧対応と冷房改造工事が行われました。
１９８４年～は改修工事が行われて正面の貫通扉が外開きの非常口に変更されて列車種別、行先表示器が設けられ表情が変わりました。
１９８７年以降の改修工事では一部の編成の制御装置が抵抗制御から回生ブレーキ付きの界磁添加励磁制御に変更されています。
２００７年～引退が始まり、２０２１年時点では７両編成×７編成が在籍していました。

２０２１年９月のダイヤ変更による減便の影響で７編成とも定期運用を外れてしまい、２２１０Ｆ、２２１７Ｆ、２２２５Ｆは現在に至るまで運行が再開していないと思います。
一方、２２１６Ｆ、２２２６Ｆは比較的、早期に運行を再開し、最近になって２２０９Ｆ、２２１１Ｆも運行を再開しているようです。
この日は２２００系の４編成が比較的まとまった時間に運用されていたため、夜になりましたが撮ることができました。
まずは２２７６を含む２２２６Ｆ、２２６２を含む２２１６Ｆを萱島駅で撮ることができました。