毎度！おばんです！
今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･
今日もよろしくお願いします！
誘導の職員さんは、雨合羽でフル装備。
小雨降るシャッフルになりました。
予想通り？
７番線の神戸市営地下鉄6156Fの１～４号車が動いてきました。
幌はきっちり繋がれていますが、３号車にビニールドア。
チェックできるところは、きっちりされているようです。
今日はフォークリフトくんが２台体制ですか。
こりゃ忙しくなるかな？
１号車ですが、乗務員室扉と正面貫通扉がビニール。
今後の整備に注目しますか。
で、こちらは滞在中は、南に下がったまんまになりました。
バックで和田岬線の始発が通過しようとしているときにスイッチャーくん。
「E8系は動くのか？」と期待させられますが･･･
和田岬線の始発の折り返し。
さらに、予感から延長戦突入をするために、
２番電車までお見送り。 その結果は？
誘導の職員さんが南を向いているとなると･･･
大江戸線構体でした。
今日も誘導の職員さんが仮台車チェック。
待ったあげくにこれ😓ｱｰﾗﾗ･･･
さすがに通常延長どころか、普段の平日延長の限界で･･･
20分の延長戦終了😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
これで３日連続の延長戦ですが、結果は相対的にイマイチですが･･･
あれ？
今度は、モハ102-553のホーム側側面幕が消灯ですか😓ｵｲｵｲ･･･
昨日は異常なかったのでは？
さすがに「国鉄生まれ」の車両。あちこち「ガタ」が来てても仕方ないか。
何せ1973（昭和48）年新製組ですもんね。
ただの「球切れ」なら、まだ安心ですが、どうなったか？
これは･･･
和田岬線「夜の部」で見てみましょう。
今日は内勤重視で外回りはなかったですが、
ちょこっと早帰りさせてもらいました。
さて、今日の様子を改めて見てみましょう。
まずは、ホームの反対側は？
クハ103-254の側面「試運転」はそのまんま。
モハ102-545の側面も変化はありません。
やはり、日曜日の「西明石お掃除引上げ」までは、このまんまでしょうね。
さて、ホーム側はどうなったか？
ついでに北門も見ておきましょう。
今日の段階では、編成を組み直して、
発送順に並べ直しただけのようです。
モハあ102-553の側面消灯は復旧しています。
安定器が寒さで不安定になったか、ホーム側だけ蛍光灯交換できたのかも。
誕生50年に近いこの編成。もう「満身創痍」の状態かもしれませんね。
では、兵庫運河からみていきましょう。
艀ラインに、ニュージャージー巻きが２本並んだってことは、
これだけ先に神戸港に送り出すみたいですね。
南留置線のE7系は変化ないようです。
中古車販売店越しに見た構体置き場では、
結局ニュージャージー構体がこっちに来てました。
そして、定位置側は「予感通り？」 かなり動いたようです。
１番ピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4661F。
２番ピット･･･神戸市営地下鉄6156Fの５号車と６号車。
６号車の正面貫通扉装着と、ナンバーラッピング完了です。
奥に、横浜市営地下鉄ブルーライン・4671F。
ディーゼルピット･･･E8系・G1編成の11～14号車。
今日は11号車の後部標識灯点灯試験確認。
北側の屋外に、横浜市営地下鉄グリーンライン・10113-10114。
となると？
グリーンラインをシャッフルするために、E8系が動いてたんですかぁ。
シャッフル見たかったなぁ😓ｱｰﾗﾗ･･･
それは「次回のお楽しみ」にしておいて、状況に戻ります。
４番線･･･スイッチャーくん。
奥に、西武40159Fですが、今回は１号車と10号車は連結してないようです。
５番線･･･E7系・F39編成の９～12号車。
奥に、、スイッチャーくん２号。
６番線･･･神戸市営地下鉄6156Fの１～４号車。
７番線･･･空きました。
シャワールーム･･･ニュージャージー構体。
奥にE5系サイズのブルーシート。
南ピット･･･通路に、狭軌台車ゴロゴロ。西武40160F用かな？
奥は、今日も大江戸線構体がスタンバイ。
西線に、EF210-351。
東線は、EF210-352。
となりました。
「西武40160Fの２号車と３号車はどこに隠れた？」的な展開になったところで、
今日はこの辺で･･･
明日は今年最後に向けてのどんな週末準備になるのやら？
それも含んでみていきましょう。
ニャルく～ん、103系が来てるよ～！
「･･･」
行っちゃったよ。上向いてどうしたのかニャ？
「木の音が気にニャって見守りできニャかったよ。明日こそ頑張るニャ！」
じゃ、明日こそよろしくニャ！
さて、明日も寒くなりそうです。防寒対策もしっかりしていきましょう！
ほな！ ドテテン！