#323 昭62.4 842レ等5両編成の12系普通客レ(山陰本線京都口)【S6111Ⅰ-15】

昭和62年(1987年)4月

山陰本線京都口

5両編成の12系普通客車列車

(842列車・831列車・832列車・841列車)

【S6111Ⅰ－15】

【投稿日　令和4年12月19日】

【追記　令和5年9月14日】

 

 

 

１　はじめに

(1)山陰本線京都口　5両編成の12系普通客車列車

　昭和61年(1986年)11月～昭和63年(1988年)9月の山陰本線京都口は、非常に多くの12系普通客車列車及び50系普通客車列車が運行されおりました（昭和63年9月まで山陰本線京都口は普通客車列車王国）。そのうち、842列車・831列車・832列車・841列車は5両編成の12系普通客車列車で、所属は福知山運転所でした。（#197や#248等のブログ参照）

 

(2)運用

　#248等のブログで記載の通りですが、簡単に記載すると次の通りとなります。

 

(3)今回のブログでは

　当時の山陰本線京都口における5両編成の12系普通客車列車について記載します。順番については、842列車・831列車・832列車・841列車の順に記載します。

 

 

 

 

 

２ 昭和62年4月 山陰本線京都口 842列車(842レ)

(1)各駅発車時刻等一覧

 

 

(2)勇姿

 

＜引用＞

※引用元：旅一郎氏のYouTube動画「【神列車ばかりだった】30年前の青春18きっぷ旅（山陰本線12系）1987年4月」 ◇

※京都駅山陰2番ホームに入線中の842レ

※URLは下記参照

 

 

＜引用＞

※引用元：旅一郎氏のYouTube動画「【神列車ばかりだった】30年前の青春18きっぷ旅（山陰本線12系）1987年4月」◇

※京都駅山陰2番ホームに到着したばかりの842レ

※URLは次の通り

【神列車ばかりだった】30年前の青春18きっぷ旅（山陰本線12系）1987年4月タイトルは今風にしてみました。現在のぶつ切り、短編成で椅子取りゲームになっている青春18きっぷ旅行ですが、分割民営化当時はまだ、国鉄の運用スタイルが残っており、長距離、長編成のガラガラの列車で、青春18きっぷユーザーにとってまさに「神列車」で贅沢な旅を楽しむことができました。こんなのが残っていたら「山陰塩ライナー...www.youtube.com

 

（4.12UP）

 

 

 

 

３ 昭和62年4月 山陰本線京都口 831列車(831レ)

(1)各駅発車時刻一覧

 

 

(2)勇姿

 

＜引用＞（R5.9.14追記）

※引用元：しげ鉄氏のブログ「カメラと共に　第72回　DD51-1191+12系各駅停車」(しげのブログ）より。使用については了承を得ております。

※撮影日や場所は、1987年5月23日の京都駅山陰２番ホーム、とのこと。

 

(ソロ鉄ブログ管理者補足説明)

※この写真の状況から、この列車は、当時の京都発福知山行き12系普通客車列車である831列車と考えらえる。

 

(5.9UP）

 

 

 

＜参考＞

＜引用＞

※引用元：旅一郎氏のYouTube動画「保津峡　客車だらけ 88年　二条駅地上時代のカーブ 」◇

※京都駅山陰2番ホームに停車中の831レ

※URLは次の通り

保津峡　客車だらけ 88年　二条駅地上時代のカーブ88年の10月号時刻表を見て、びっくり仰天。それまで一日に17往復も走っていた、山陰本線京都口の客車列車が、朝夕の3本を除いて、すべてＤＣ化されることになりました。客車列車の記録を残そうと、最後の10日間、ほぼ毎日、保津峡を中心に撮影に回りました。これでもか！というくらい客車列車が走っていたことが伝わります。また...www.youtube.com

 

（4.12UP）

 

 

 

 

４ 昭和62年4月 山陰本線京都口 832列車(832レ)

(1)各駅発車時刻一覧

 

 

(2)勇姿

 

＜引用＞

※引用元：旅一郎氏のYouTube動画「山陰本線　12系　京都ー馬堀」◇

※撮影時期は、昭和62年民営化直後くらい、とのこと。

※URLは下記参照

※保津峡駅における、321レと832レとの交換シーン。

※手前が321レ、DD51が見える方が832レ

（4.7UP）

 

 

＜引用＞

 

※引用元：旅一郎氏のYouTube動画「山陰本線　12系　京都ー馬堀」◇

 

（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）

この5両編成の12系客車は、1987年の朝の福知山発京都行き832レ。この場面は、保津峡駅における321レと832レの交換シーン。詳細について今回は記載省略します。

 

（旅一郎氏のYouTube動画）

山陰本線　12系　京都ー馬堀12系化された山陰本線京都口です。たぶん昭和62年民営化直後くらいと思います。今では考えられない豪華な普通列車。園部行きの短距離列車でも、発車ベルがあり、旅情を感じます。長い8両編成はガラガラで、今はトロッコとなって600円もかかる観光路線も、当時は京都駅から230円で保津峡まで乗ることができました。（物価は今と...www.youtube.com

（4.4UP）

 

 

 

 

 

５ 昭和62年4月 山陰本線京都口 841列車(841レ)

(1)各駅発車時刻一覧

 

 

(2)勇姿

 

＜引用＞

※引用元：旅一郎氏のYouTube動画「【神列車ばかりだった】30年前の青春18きっぷ旅（山陰本線12系）1987年4月」◇

※丹波口駅における842レと841レとの交換シーン。手前が842レ、奥が841レ。

※URLは上記参照

 

（4.12UP）

 

 

 

 

６　編成

　編成については次の通りです。

 

 

 

７　昭和63年10月ダイヤ修正による山陰本線京都口普通客車列車大幅削減及び気動車化等について

　上記842列車・831列車・832列車・841列車は何れも昭和63年10月ダイヤ修正で気動車化されました。詳細（正確な日付等）については記載省略します。また、これについては上記#248のブログ等もご参照ください。

 

 

＜参考文献＞　

・『復刻版　国鉄電車編成表1986.11ダイヤ改正』（ジェー・アール・アール編）

・『JR時刻表（弘済出版社）』(1987年4月号、1988年9月号等）

・旅一郎氏のYouTube動画(◇)

・しげ鉄氏のブログ等

・その他Twitter資料等

 

 

※ ◇⇒使用について了承を得ています

 

＜Pick＞

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

誤字脱字等があれば、その都度訂正します。

引用箇所について転載等禁止

本日も最後までご覧いただきありがとうございました。