東京タワーからの続きです。

再び赤羽橋から都営大江戸線に乗りつぎ、そのまま月島へ向かいました。

そこから大きな道路で橋を渡った後ぐらいに、目当ての場所に辿り着きました

豊洲付近にある、旧晴海鉄道橋です。

この鉄橋は東京都港湾局晴海線という東京都が運営していた貨物線が通っていた鉄橋で、写真の手前ぐらいまで線路が通っていたそうです。

そのため鉄橋には写真では分かりづらいですが線路が残っていました。ここまで鉄橋と線路が残っていたのは奇跡です。

ただこの鉄橋は、耐震工事をやってからの遊歩道として新たに整備される事になるので、おそらく先程の線路はいずれ撤去されるかもしれません。

なので、それを見てみたい方は今のうちに見ておいた方がいいです。

橋の終端部には線路が見えました。

いずれこの場所が誰でも通れるのと、この廃線跡の線路が撤去されるのとで複雑な気分です。

看板にもあります通り、この鉄橋は日本初のローゼ橋という丸みを帯びた形が特徴的な鉄橋で、歴史的鉄道遺構として残されていました。それを有効活用しようみたいな感じで遊歩道として新たに整備する形にしたのかもしれません。

晴海線にはこの様な形のディーゼル車による貨物列車が運行されてたそうです。これが走ってた頃を生で見たかったです…。

実はこの場所は鉄道ひとり旅東京さんぽ編で取り上げられてた事があり、それを機に行ってみたいなと思っていたら東京タワー行くついでに行けば良いじゃんなったのでようやく赴けた訳です。

東京タワーでのイベントで収穫があったり、貨物線の遺構を豊洲で見れたりなど一度で二度美味しい休日になりました。こんなチャンス滅多にないぜ。

それもあって東京タワーの階段上り下りしたり、月島から晴海鉄道橋まで歩いたりしたもんだから見てくださいよこのトリマ(距離や歩数でマイルが貯まるアプリ)での歩数w。1万3千歩も行ったの初めてですよwそれもあってかヘトヘトに疲れました…

結果的に月島から豊洲まで一駅散歩する形になりました。

そこから東京メトロ有楽町線、都営新宿線、小田急のルートで帰りました。

今回は先週のLiella3rd愛知公演よりもかなり収穫があったり廃線跡見る事が出来たりで充実出来た休日になりました。

アニメ関連のイベントからの廃線跡巡りという滅多にない事がやれたりで、今日行って良かったと本当に思います。

次回は今年1年を振り返る記事を年末ぐらいに書きたいなと思います。100パー愚痴になると思いますが…

ではまた、何処かでお会いしましょう！