撮り散らかし鉄の記憶

１２／７に能勢電　妙見口駅の南側にある妙見口踏切で引退記念ヘッドマークを掲出した旧阪急１７００系を撮りました。
１枚目は、妙見口踏切に向かう引退記念ヘッドマークを掲出した１７５６（旧阪急２０６８）の普通　妙見口行きです。
大阪市内から１時間弱で山岳地帯をフルマルーンが走行する光景が見ることができたのは貴重でした。



２枚目は、引いて１７５６を撮りました。



３枚目は後追いで、妙見口駅に差し掛かる１７０６（旧阪急２０１９）です。



４枚目は、妙見口駅に停車する１７０６です。
妙見口駅は通勤路線の終着駅とは思えない、山あいにある駅です、



先に紹介した１７５６Ｆですが、この日の日中は川西能勢口～妙見口駅間の運用でした。
本日のダイヤ改正により、直通列車は川西能勢口～日生中央駅間の運行が基本となり、山下～妙見口駅間は折り返し運行となりました。
未だ運用はハッキリ分かってませんが、今後は２両編成が主体で運用されるものと思われ、特にフルマルーンの１７００系が日中に運用される機会はかなり限られると思われます。
これまで妙見口駅付近で撮ったことは余りなかったので、平野駅で撮った後に妙見口駅に行って引退記念ヘッドマークを掲出した１７５６Ｆを待って撮ることができました。