こんばんは、快速特急令和ウエスト53号です。
12/11に能勢電1700系1754Fが、12/14に1756Fが事実上ラストランとなりました。どうやら今週に入って運用がほとんどなかった為でもありました。
能勢電1700系1754Fは阪急時代、2050-2000-2051-2014で構成され、1756Fは2068-2018-2187-2019で構成されました。また、後の1754号車は二代目2050号車でもありました。
ちなみに初代2050号車は阪急六甲衝突事故で被災したため廃車となりました。
話は戻りますが、阪急2000系2050Fは1991年4月27日に能勢電1700系1754Fとして生まれ変わり、阪急2000系2068Fは1992年3月10日に能勢電1700系1756Fとして生まれ変わりました。
能勢電に入った後は、普通での運用が基本ですが、時々妙見口から川西能勢口行きのみ走る妙見急行と日生中央から川西能勢口行きのみ走る日生急行にも入りました。
かつては阪急特急にも入った、阪急時代から能勢電時代までの約60年間の活躍を続けた1754Fと1756Fについにピリオドが打たれることとなりました。
きっと向こうで、初代2050号車が待ってるのだろうか。
どちらも川西能勢口〜絹延橋にて
