2022年11月の撮影のダイジェスト版です。詳細は改めます。
今回の遠征の目的の一つが阪神電車に残る5550系の今でいう旧塗装。これはこれでいいカラーだと思いますが、5500系は全てリニューアルで5700系に似た顔になりました。因みに5550系は5500系の最終増備にあたり、マイナーチェンジされたので別形式のようです。
阪神電車の優等列車用車両の8000系。製造時期により幾つかのグループに分けられるようですが、明らかに異なる顔を持つのが8523編成の神戸三宮寄りの顔。写真左のやつですが、私好みのいい顔してます。かっこいいです。
阪神武庫川線も旧赤胴車が引退してからは未訪問でしたので久々に訪問。今は5500系リニューアル車が専用塗装となって活躍していますが、4編成異なる塗装なので、コンプは諦め、この日は緑の編成でした。
大阪メトロ中央線には大阪万博の利用客増対応のための暫定的な配置ということで30000A系が数編成活躍しています。数年で本来の配置予定の谷町線に移ることが前提での導入ですから今のうちに、と数本撮影。
近鉄奈良線でこのパンタでカッコいいです。
近鉄吉野線では観光列車青の交響曲を撮影。ここは一度訪れてみたかった撮影地で、他にも16000系、26000系さくらライナーなども撮影しました。
泉北線には南海ラピートが当面泉北ライナーとして入線するとのことで行ってみました。こちらもいつまで走るかわからないので、とりあえず記録できてよかったです。
その南海の複々線区間で本線を行く特急ラピート50000系と、高野線を行く特急こうや31000系。並走好きにはたまりません。
色々と期間限定の列車の撮影や、残り僅かな編成の記録ができて楽しかった大阪遠征でした。