毎度！おばんです！

今週から来週にかけてが、一年で一番日照時間が短くなりますが･･･

（今朝６時です😅）

それとは関係なく、川崎車両にも新しい一週間が始まります。

では、いつものようにモーニングシャッフルから見ていきましょう。

今週もよろしくお願いします！

やっぱりトップシャッフルだった、７番線のE8系。

先週末のディーゼルピットは何かやったのかな？

見に行ったときは、そんな素振りはありませんでしたが、

先週金曜の夕方に、どうしてわざわざシャッフルさせたんでしょうね？

おかげで？　シャッフル見れて喜んでますがね😓ｵｲｵｲ･･･

誘導の職員さんは、ドアのチェックのようですが･･･

あら、13号車が両側ともビニールドアでしたか！

ドア自体がチェック対象になってしまったようです。

おっと！　12号車もですか！

でも、反対側のドアは大丈夫のようです。

あらら･･･　11号車もですか！

新形式だけあって、チェックはかなり念入りのようです。

そして、一旦南に下がって･･･

結局ディーゼルピットに戻りました。

そこに、４番線に居たスイッチャーくんがディーゼルピットに向かって、

E8系をプッシュしに行きました。

これでまた、E8系は引きこもりで点検に入るようです。

そして、４番線のニュージャージー構体が７番線に入ってからは･･･

６番線のブルーライン4671Fの２～４号車。

幌はしっかり繋がってます。

一旦南に下がって･･･

７番線に逃げました。

ここで和田岬線の始発ですが、

見事に清掃業者さんのトラックと被りました😓ｱｰﾗﾗ･･･

次はまたもブルーライン。

５番線の4671Fの１号車が出て来ました。

正面貫通扉がビニールなのが、この位置からでも丸見えです。

一旦南に下がったところで･･･

和田岬線の始発の折り返しは、きれいに収まりました。

そして再び4671Fの２～４号車。

あら、２号車がここで停まった。

となると･･･

６番線に戻ったってことは、１号車と連結でしょうね。

そうなると、南ピット通路の５号車と６号車も出てくると思いますが･･･

時間切れで、定時で撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日は外出案件ちょこまかこなしてましたが、

これは少し時間を作りました。

網干訓練を、東海道本線・摩耶駅にて記録。

この冬のフル編成の初日だったようですね。

今日の牽引は、宮原のDD51 1183。

先週は、このスハフ12 155が外されていたようですね。

そして、12系で楽しみにしてしまうのが･･･

３両目の「12345」！

オハ12 345を見ないことには、気分は収まりません。

今日は無理な追っかけはせずに、ここで見送ってから、

午後の要件を終わらせてからの、夕方の様子を南から見ていきましょう。

まず、兵庫運河。

全体的には変化なさそうですが、

艀ラインのニュージャージー巻きが、ちょこっと北に動いたようです。

高松橋からは、変化は見当たらないようです。

そして中古車販売店。

ニュージャージー構体がまた増えた？

こりゃ、北門は木曜日まで埋まらないかな？

そして、暗くなってからの定位置側に回りましょう。

１番ピット･･･西武40159F。

２番ピット･･･やっと見えた！　EF210-350。

　　　　　　　　奥に、、横浜市営地下鉄ブルーライン・4661F。

ディーゼルピット･･･E8系・G1編成の11～14号車が再び通電試験。

４番線･･･台車交換済みの、横浜市営地下鉄ブルーライン・4651F。

５番線･･･ニュージャージー構体。

　　　　　　奥に、E7系・F39編成の９～12号車。今日もグランクラスは挟まれてます。

６番線･･･やはり、横浜市営地下鉄ブルーライン・4671Fの編成が整いました。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･ニュージャージー構体。

南ピット･･･通路に、ニュージャージー巻き。

　　　　　　　西線に、EF210-351。

　　　　　　　東線は、EF210-352。

となりました。

今日はある意味、予想通りの展開になっているような感じになって、

今日はこの辺で･･･　　　明日はどうなりますかな？

「あ、103系が来ちゃったニャ！」

「よし、今日も和田岬線は異常ニャし！」

ニャルくん、今日もお疲れ様でした！

「今週もよろしくニャ！キリリ！」

じゃ、明日もお互い頑張っていきましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！