本当ならば 昨日書くべきだったが
うっかり忘れてた
2005年（平成17年）12月10日ダイヤ改正 の駅配布のパンフレット
今回はこちらを紹介します
表紙 東京駅新幹線ホームの姿
今回の主な改正点が表記されてる
裏面 はやて号・こまち号・つばさ号増発列車を含む東京駅発着時刻表
今の東京駅新幹線ホームの運用方式はこの改正から
（フルカラー案内表示板登場も）
中面 （東北新幹線関係①）
⊛東北新幹線
①朝時間帯発・夕刻着の利用者の多い時間帯に「はやて号」上下2往復増発
②（古川～新花巻間）利用者の「やまびこ号」からの「はやて号」仙台駅での乗り継ぎ改善
乗り継ぎ時間を改善し 下りで20分・上りで25分の短縮に
③やまびこ号の盛岡＝東京間到達時分短縮
東京＝仙台（上下とも2分短縮）
東京＝盛岡（下り4分・上り12分）
次ページにて記載④東京22:12発「なすの257号」の発時刻を繰り上げ
（22:12→22:08に 4分繰り上げ）
中面②（東北新幹線②・秋田新幹線・山形新幹線・上越新幹線）
⊛秋田新幹線
「こまち号」1往復増発 曜日指定（金・日曜日）運転→毎日運転の列車が増発分
東京＝秋田間は1日15往復に
⊛山形新幹線
東京＝新庄間上下1往復増発（下り9時台・上り15時台に）
⊛上越新幹線
①東京～（新潟）～酒田間の到達時分を短縮
下りの新潟行ノンストップ「とき号」を13時台→利用者の多い9時台に変更
東京→酒田間34分短縮に
②本庄早稲田駅に「たにがわ号」全列車停車にして 利用者にわかりやすい時刻に変更
在来線ページ（房総・総武関連）
⊛外房線・内房線・総武本線・成田線
①房総特急をE257系と255系に統一化
②「わかしお号」 通勤時間帯に勝浦発1本を増発
（上総一ノ宮発着列車も1往復増発）
③朝夕の君津発着「さざなみ号」2往復を館山発着列車に
④佐倉駅7:04発東京8:00着の「しおさい80号」を
新型車両E257系10両編成化にし「しおさい4号」として運転
⑤通勤利用の夜間帯に「あやめ号」を増発 下り1本
⑥朝夕夜時間帯の特急を10両編成化にし着席サービスをUP
「わかしお」下り4本・上り1本 「さざなみ」下り2本・上り1本
「しおさい」上下1往復「あやめ」下り3本（しおさい・あやめは下り併結運転1本あり）
⑦特急列車名をわかりやすく
255系使用列車の（さざなみ・わかしお号）の「ビュー」の冠を外す
⊛次の列車を全車禁煙に
長野新幹線「あさま号」・「成田エクスプレス」・房総特急全列車
（成田エクスプレスはグリーン個室も）
⊛成田エクスプレス グリーン料金の値下げ
一律2000円に（値下げ前100kmまで2550円・200kmまで2850円）
在来線ページ② （高崎線・中央線・横須賀線関係）
⊛高崎線
①特急「あかぎ4号」の運転時分を繰り上げ
②特急「草津白根号」を季節運転から毎土曜・休日運転に
停車駅も増（浦和・上尾・新前橋・川原湯温泉が新停車駅に加わる）
③特急「草津号」「水上号」の指定席拡大
草津号は指定席3両→4両に
「水上号」は2両→3両に（水上1・4号は2両のまま）
⑤早朝の普通列車 籠原発大宮行を籠原発上野行に
⑥上野発21時台の普通1本を10両編成→15両編成に増強
⑦上野発着列車の普通列車グリーン車増強
⊛中央線
①下り特急「かいじ123号」を新宿発から東京発に
②「スーパーあずさ号」を除く「あずさ号」が立川駅全列車停車に
（新たに下り3本・上り2本が停車）
⊛横須賀線
「おはようライナー逗子」「ホームライナー逗子」にE257系投入
今回は情報が多く 具体的な記載を略しました
以上です