忙しい日々が続いていましたが、久々に完全オフの日曜日です。

　愛車が「エンジンを回したい！」と訴えるので、海を見に行くことにしました。。

　私は、いわゆる”海なし県民”ではありませんが、内陸育ちなので、幾つになっても、海を見るとワクワクします。

　志賀島から玄界灘を眺めようかと思いましたが、交通量の多い福岡都市圏を走るのが億劫に感じられ、九州佐賀国際空港近くの ”早津江川口西灯台（はやつえかわぐちにしとうだい）” を目指すことにしました。

　早津江川は筑後川の支流ですが、河口間近で分流するため、この灯台は、筑後川の河口にあると言っても差し支えないような気がします。

 

　灯台までは、筑後川の堤防を走って１時間程度の距離です。

 

　あいにくの曇り空ですが、筑後川の堤防を走るのは気分爽快です。

　車の流れも速く、愛車は嬉しそうなサウンドを奏でます。

 

　堤防の反対側は、佐賀平野の田園が広がっています。

 

　旧国鉄佐賀線の筑後川昇開橋が見えてきました。

 

 

　レールは撤去されていますが、歩いて渡ることが出来ます。夜はライトアップがきれいです。

 

　筑後川昇開橋からの風景です。河口側を撮りました。

 

　灯台に到着しました。

　筑後川の河口付近は干拓堤防に囲まれており、海の展望が開けているわけではありません。

　なので、この灯台、観光的要素は皆無で、人影も皆無です。　

 

　干拓堤防越しの有明海です。

　写真が下手なので、全く伝わらないと思いますが、雲間からの薄い陽射しと鈍い波光は、意外と美しかったですよ。

 

　誰もいない干拓堤防を、キハ５８が走ります。

 

　もう３０年以上前のことですが、ＴＯＭＩＸの、このキハ５８が出た時は、Ｎゲージメインに転向しようかと思いました。実に素晴らしい製品だと思います。

 

　ぼやけていますが、海面から突き出すのは、海苔の養殖いかだです。

 

　誰に気兼ねすることもなく、Ｎゲージの撮影を楽しんだ後は、九州佐賀国際空港に寄り道です。

 

　この空港、無料の広大な駐車場があります。

 

　和菓子好きの連れ合いと娘のために、お土産を購入しました。生丸房露とは、佐賀銘菓 ”丸ぼうろ” にあんこが入ったものです。どっちも美味しかったです。

 

　佐賀空港からの帰り道は、広大な平野を貫くストレートです。

　もっと引いて撮ればよかったかな？

　思い切りアクセルを開けたくなる道ですが、「大空と大地の中で」を口ずさみながら、ノンビリ帰ります。

 

　久留米に帰ってきた頃、やっと陽が差して、ようやく ”美しき青き筑後川”　の姿が見えました。

 

　Ｎゲージの野外撮影は、とても楽しかったです。

　放置プレイ中の、”Ｎゲージのお立ち台” を冬の間に何とかして、今度はどこに行こうかな？

 

　本日も、ご訪問ありがとうございました。