阪急の正雀駅のウォッチです（2022年12月10日分）。
来週12月17日にダイヤ改正ということで、6300系京とれいんの定期運行最終週ですね。12月17日からは準特急が登場します。京王で消滅した準特急ですが、阪急で復活です。準特急は滅びぬ、何度でも蘇るさ。
留置状況（2022年12月10日 午前）
奥から、6014F（見えない）・7000F（見えない）・編成確認出来ず・9305F（見えない）・1306F・7304F・5302F。
こちらは、5311F・7323F+7321F・8330F+8310F。
洗車中の7320F。
こっちは、1314F・5304F・8331F+8312F。
裏に回ります。正面から見えなかった3323F。
大阪市交通局66系66611F・8311F・9001F。
8311Fは7325Fが桂から正雀に帰って来た（7300Fが桂に返却済）みたいなので、場所を移動した模様です。7325Fの具体的な所在は確認出来ませんでした。
日向ぼっこ継続中の3953。
9305F・7000F。
相変わらず大工事なうの6014F。
外から見ると、もう少し時間かかりそうな感じですね。
2022年12月3日午前との状況比較
- 8300F→状況変わらず（正雀工場内）
- 6014F→状況変わらず（留置線）
- 7030F→西宮返却済（12月6日）
- 1010F→西宮返却済（12月8日）
- 7000F→状況変わらず（留置線）
- 7300F→桂返却済（12月9日）
- 5106F→正雀工場内
- 9001F→状況変わらず（留置線）
- 8301F→正雀工場内（留置線から工場に入った）
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