旭川に到着後、時間があるので根室本線の東鹿越を往復することにしました

時間は戻って、石北本線は高校生で賑やかだった。

再び静寂になったのは最後の一駅

7時間の旅の終わり。

いつも思うけれどボックス占有の旅は決してしんどくない。

ピーチの札幌ー大阪2時間半の方がしんどい。

時間があるので根室本線廃線決定区間を乗るため、富良野線で富良野へ

富良野から快速「狩勝」東鹿越行き。

高校生が意外にも多かった。

東鹿越で折り返します。月の光

雪がちらつき美しい。

帰りも高校生が5名くらい居た。

みんな途中で降り、最後は鉄道ファンと思しき一人のみ。

改めて見たけど素晴らしいわ。

名残惜しい。

旭川のホテル。全国旅行割を使って3000円でした。

それに加えて3000円のクーポンが貰えるので実際無料やん。

旭川駅で、クーポンを利用し駅弁を購入。

幌加内蕎麦もあったのでいただきます。

駅蕎麦のクオリティではない。

これから留萌本線に乗りますが、深川までライラックになるつもりでホームに上がると、滝川行き普通列車かキハ40だった。

迷わずこちら乗ります

渋い志文