先週金曜日からの続きで今日から「名古屋の旅」の話を再開します。
因みに前回（その５）までの話になりますが、11月26日（土曜日）、「近鉄特急ひのとり」に乗って名古屋に着いた私「三好 鉄道」は名古屋市営地下鉄（以下、地下鉄）と名古屋ガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）、そして愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の全線完全制覇を目指し、
- 地下鉄桜通線（中村区役所～徳重、19.1㎞）
- 地下鉄名港線（金山～名古屋港、6.0㎞）
- 地下鉄上飯田線（平安通～上飯田、0.8㎞）
- 地下鉄名城線（金山～栄～大曽根～新瑞橋～金山、26.4㎞）
- 名古屋ガイドウェイバス志段味線（大曽根～小幡緑地、6.5㎞）
以上の5路線を「完乗」し、地下鉄東山線の高畑駅から栄駅まで走破したところで1日目の旅を終えました。
今日から旅2日目（11月27日）の話になります。
11月27日（日曜日）、朝6時45分に宿泊先のカプセルホテルをチェックアウトした私は徒歩で地下鉄東山線の栄駅へ移動し、
6時59分に発車する「藤が丘ゆき（5050形）」に乗って、終点の藤が丘駅を目指しました。
栄駅を発車してから22分後の7時21分、終点の藤が丘駅に着きました。
因みに高畑駅～栄駅は前日（11月26日）に走破済みなので、「名古屋市営地下鉄東山線（高畑～藤が丘、20.6㎞）」を
「完乗」
することが出来ました。
藤が丘駅に着いた後は愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の乗り場へ移動し、
2番線ホームに停車している7時31分発八草行きのリニモに乗車しました。
この時私が乗車したリニモは100形06編成の
「ソーライオン号」
という、愛知県長久手市に本社を置く「日東工業株式会社」のイメージキャラクターである
「ソーライオンファミリー」
のキャラが描かれたラッピング車両でした。
藤が丘駅を発車してから17分後の7時48分、終点の八草駅に到着し「愛知高速交通東部丘陵線（藤が丘～八草、8.9㎞）」を
「完乗」
することが出来ました。
八草駅に着いた後は、折返し8時5分に発車する「藤が丘行き（100形09編成）」に乗車し、
8時22分に終点の藤が丘駅に戻ってきました。
そういえば先月1日、愛・地球博記念公園駅の近くに
「ジブリパーク」
がオープンしましたし、来年以降にジブリパークに行きたくなった時は再度リニモに乗車したいですね。
（つづく）
