梅田から京都河原町までやってきて

 

なにもせずに折り返しますｗ

 

乗れないxxx

 

準急に乗って

 

桂下車

 

本日の目的地

 

見よ、この美しい連窓

 

車内は・・・

 

改造しているのね・・・・

 

華の６３００系

 

昭和５０年誕生、阪急京都線特急車

ブルーリボン賞受賞車両

 

今では嵐山線運用になりました

 

でも見よ

このフォルム

 

車両端に寄せられた乗降扉が特急の貫禄です

 

で、前面展望

楽しもう

 

と見てみたら・・・

 

単線だったんですね・・・

 

大昔は複線だった時代もあったようですが・・・

 

知らなかった・・・

 

単線の歴史について、阪急公式に説明がありました

嵐山線、線路の隣の余白は何？ | 2021年5月 | 阪急沿線おしらべ係 │ 阪急電鉄株式会社 (hankyu-app.com)

 

 

場内警戒

 

ローカル色満載の交換風景です

 

 

注意信号はありません

 

 

終点嵐山へ

 

で、嵐山駅入線時にチェック、チェック

廃ホーム確認

 

ブロ友asasio82さんから教えてもらった情報

 

嵐山駅に廃ホーム

確認しました

 

６３００系と記念写真後は

 

カメラを引いて・・・

 

右手をみると・・・

 

おおお～すごい

 

４両限界の旧ホームが健在

 

この旧ホームも、阪急公式に書かれていました

嵐山線、線路の隣の余白は何？ | 2021年5月 | 阪急沿線おしらべ係 │ 阪急電鉄株式会社 (hankyu-app.com)

 

嵐山駅は京都線の看板駅として６面５線という大規模な駅として開業したようです

 

但し、需要がそこまで満たされることがなく

路線の単線化

３面２線への縮小化

が行われました

 

桂行出発

 

昭和３年開業当時のホーム

少なくとも戦後早々に廃止となっているようなので

廃止後の方がはるかに長くなりました

 

駅標

 

古都バージョン

 

観光地ですね～

 

中央ホームのみ使用

両側ホームは未使用

 

で。。。

廃ホームなんですけれど

この男子トイレの先まで行けば、とってもうまく撮れそうなんですけれど・・・

誰か撮ってきて

 

さすがに行けなかったxxx

 

駅入り口

 

 

戦後ずっとこのままだった？？

 

いつか拡張・・・の夢の跡

 

たしかに左半分だけ残った光景です

架線柱、右側に伸びてます

 

右半分の跡

 

 

 

臨時出口

両端のホームから繋がっています

 

では戻りませうか

 

６３００系で

 

いいね～

 

さわりまくり

 

 

 

ワンハンドル

 

嵐山→桂　前面展望

 

松尾大社駅のホーム建屋

先程掲載の阪急公式を読むと昭和３年築のようです

しっかり見ておけばよかったxxx

 

予習は苦手、復習はします

見逃した箇所は必ず次回

 

桂車庫を通って桂駅到着

 

ランチ食べませう