毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･

「今日もよろしくお願いします！」と、

誘導の職員さんが一礼しているバックで動く、

E7系・F39編成の８号車。

５番線から一旦南に下がって、７番線に入りました。

これから艀の準備でしょう。

９号車も続いて、同じ動きをしていましたが･･･

折り返しているときに、

２番ピットに居たブルーラインとのダブルシャッフル！

この帯のないブルーラインは？

昨日出て来ていた、4671Fの２号車でした。

結局、このブルーラインは、南に隠れたようです。

そして、F39編成の９号車は７番線に入りました。

その後、今日もニュージャージー構体が７番線へ。

さらにスイッチャーくん。

今日も激しい動きがありそうです。

でも、和田岬線の始発が通過してから･･･

折り返しが帰って来るまでの間は動きなし。

でも、その後にまたブルーライン。

２番ピットに居た4651Fでした。

南に下がって、この先の動きが気になりましたが･･･

時間切れで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、この後は朝一番の出先を片付けた後に･･･

DD200-3のお出迎え。

昨日と違って、誘導のJR貨物と兵庫駅の職員さんは一人ずつ。

通常の体制に戻ったようです。

兵庫駅の職員さんのポイント転換。

なかなか固い！

こりゃ、注油しておいた方がいいかな？

と思いながらも･･･

（実際は、どう思ったかはわかりません😅）

無事に連結終わって、出発に備えます。

今日も無事出発です。

今日は、昨日に続いての、

小田急5062Fの甲種輸送の２日目。

７～10号車の出場です。

１号車正面の、

ひもを引っ張れば外せる養生もおなじみですよね。

では、いつもの定点撮影モードに入ります。

編成が短いと収めやすい。

では、神戸貨物ターミナルへ移動しましょう。

すでに、６号車の並連アダプターは外され、

ブレーキ配管も復元されています。

さて、７～10号車がやって来ましたが、

今日は広場の植木の剪定作業がブッキング。

連結シーンはちゃんと見れるか？

７号車の並連アダプター撤去と、配管復元が行われる間に･･･

忘れていた？

新松田までの特殊貨物検査票をここで確認。

７号車のドアを開けて、道具類の整理も行われます。

無事に連結完了。

剪定用の脚立が立ちましたが、作業前だったので、何とか見れました。

で、ここでここを離れて･･･

今日も行われた網干訓練。

今日はDD51 1109の単機でした。

では、軽く昼食後に･･･

神戸貨物ターミナルを定時に発車した8660レ。

午後の訪問先のビルの喫煙コーナーを、またもお借りしてます😅

明後日の新松田５万円（小田急会員は46,000円）ツアーに参加される方は、

この養生を剥がすシーンをリアルに見ることができます。

例によって、あたしの追っかけはここまで。

吹田からは、ツアー企画に合わせて？

EF65 2096が牽引して、以後順調ですかな？

こちらは要件片付けて、例によって？

暗くなる前に、南の様子を見ておきます。

まず、兵庫運河･･･

ニュージャージ巻きは動かず？

またニュージャージー構体が増えたような？

さらに中古車販売店･･･

構体置き場に、E7系・F46編成の１号車も追いやられたか？

この辺は、明日じっくり見てみましょう。

そして北門･･･

やっぱりね。

では、暗くなりましたが、定位置側･･･

１番ピット･･･西武40159F。

２番ピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4651Fが戻りました。

　　　　　　　　奥に、EF210-350。

ディーゼルピット･･･E8系・G1編成の11～14号車が今日も通電試験。

４番線･･･空きました。

５番線･･･E7系・F39編成の10～12号車。

６番線･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4661F。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･暗い😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

南ピット･･･通路に、ニュージャージー巻きが、艀ライン前から戻されたか？

　　　　　　　西線に、、EF210-351。奥に、六甲ライナー構体。

　　　　　　　東線は、EF10-352。

となりました。

今週末は、先週よりは少し物足りないかな？

と思いながら、今日はこの辺で･･･

明日はじっくり？　今週をまとめましょう。

工場内も結構動いたようです。

「さて、今日も頑張るニャ！」

「よし、和田岬線異常ニャし！」

ニャルくん、今日も見守りお疲れ様でした！

「今日は甲種輸送前の点検忘れた分頑張ったニャ！」

週末はゆっくり休んでニャ！

こちらは休まず「ゆる～く」動きます。　　　ほな！　　　　　ドテテン！