皆さん こんにちは。
特急あさしお5号城崎行です。 キハ181系の堂々たる8両編成。食堂車が連結されていたら 完璧でしたね。
特急雷鳥13号新潟行との並び。 雷鳥13号が若干遅れていたようです。 しかし、雷鳥号は、朝7時台から夜19時までほぼ30分間隔の運転で並びを取るチャンスは豊富でした。
この後は、キハ47の普通列車にのって 福知山に移動しました。
福知山には15時55分の到着でした。
特急北近畿11号城崎行です。先頭のクハには、JNRマークが残っています。
特急北近畿16号新大阪行です。正月明けの帰省ラッシュ対応の為 8両編成に増結されていました。
現在の福知山駅は、高架駅になっていますが、当時は工事も始まっておらず 国鉄時代のままでした。
御覧頂きましてありがとうございました。
