拡幅車体を復活させた通勤型車両として、2020年に営業運転を開始した小田急5000形。
小田急5000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。

5056Fの概要

2021年度分の最初の編成として増備され、5055Fに続いて川崎重工業で製造されました。
それまでの編成と同様の10両固定編成で、2021年4月14日より営業運転を開始しました。

編成固有の特徴はありませんが、2021年8月6日に5056Fの車内で無差別刺傷事件が発生し、多数の負傷者が出てしまいました。
事件後はしばらく運用から外れていましたが、その後復帰しています。

営業運転の開始後から現在まで、他の編成と同様に様々な列車種別に充当され、幅広く活躍しています。

編成表

クハ5056-デハ5006-デハ5106-サハ5156-サハ5256-デハ5206-デハ5306-サハ5356-デハ5406-クハ5456
※左側が新宿方

製造区分

クハ5056：調査中
デハ5006：調査中
デハ5106：調査中
サハ5156：調査中
サハ5256：調査中
デハ5206：調査中
デハ5306：調査中
サハ5356：調査中
デハ5406：調査中
クハ5456：調査中

製造所

クハ5056：川崎重工業
デハ5006：川崎重工業
デハ5106：川崎重工業
サハ5156：川崎重工業
サハ5256：川崎重工業
デハ5206：川崎重工業
デハ5306：川崎重工業
サハ5356：川崎重工業
デハ5406：川崎重工業
クハ5456：川崎重工業

竣功日

クハ5056：2021年4月1日
デハ5006：2021年4月1日
デハ5106：2021年4月1日
サハ5156：2021年4月1日
サハ5256：2021年4月1日
デハ5206：2021年4月1日
デハ5306：2021年4月1日
サハ5356：2021年4月1日
デハ5406：2021年4月1日
クハ5456：2021年4月1日

5056Fの写真

20221123_01