昨日、阪堺電気軌道 船尾～浜寺駅前電停間でモ１６１形の貸切電車を撮りました。
１枚目は、船尾～浜寺駅前電停間で南海本線をオーバークロスするための築堤を上るモ１６１の貸切電車です。
２枚目は後追いで、築堤を進むモ１６１です。
３枚目は、オーバークロスするガーター橋へ向かうモ１６１です。
１１／１９、２０に（公社）堺観光コンベンション協会が主催される周遊型イベント「紐（ひも）とけば堺」の一環として、モ１６１号車貸切ツアーが綾ノ町～浜寺駅前電停間で３往復運行されました。
モ１６１形が我孫子道電停以南を運行される機会が少ないので、堺市内で撮っておきたいと思いました。
船尾～浜寺駅前電停間ですが、南海本線（堺市）連続立体交差事業に伴って、両線の交差部の工事着手前に南海本線の東側に阪堺線が単線で移設されることとなりました。
築堤の手前の船尾５号踏切付近から新線に移設されるようですので、モ１６１形がこの築堤を走る機会も限られると思われます。
昨日は天気も良かったので、順光でキレイに撮ることができて良かったです。
１枚目は、船尾～浜寺駅前電停間で南海本線をオーバークロスするための築堤を上るモ１６１の貸切電車です。
２枚目は後追いで、築堤を進むモ１６１です。
３枚目は、オーバークロスするガーター橋へ向かうモ１６１です。
１１／１９、２０に（公社）堺観光コンベンション協会が主催される周遊型イベント「紐（ひも）とけば堺」の一環として、モ１６１号車貸切ツアーが綾ノ町～浜寺駅前電停間で３往復運行されました。
モ１６１形が我孫子道電停以南を運行される機会が少ないので、堺市内で撮っておきたいと思いました。
船尾～浜寺駅前電停間ですが、南海本線（堺市）連続立体交差事業に伴って、両線の交差部の工事着手前に南海本線の東側に阪堺線が単線で移設されることとなりました。
築堤の手前の船尾５号踏切付近から新線に移設されるようですので、モ１６１形がこの築堤を走る機会も限られると思われます。
昨日は天気も良かったので、順光でキレイに撮ることができて良かったです。
