この度いすみ鉄道のキハ28が引退するそうですが、つくづく「名車」だと思います。

 

どこで見ても同じ車両なのに、何故か本州・九州、場所によって違う雰囲気に見えたのは「国鉄型の不思議」です。

485系でも「はつかり」「いなほ」では同じ車両には見えなかったので、列車のカラーによる雰囲気の違いはあったでしょう。

 

1113D  急行 月山（下り）2号

キハ28・58・キロ28×4［新ﾆｲ］

1978.8　北余目－砂越

急行「出羽」酒田着後の間合使用、更に「出羽」は「いいで」との共通運用でした。

 

朝陽が反射して分かりにくいですが、修学旅行塗装の800番台のようです。

 

（左）1103D  急行 いいで

キハ28・58・キロ28×12［仙ｺﾘ・新ﾆｲ・秋ｶﾀ］

（右）8001ﾚ  特急 つばさ51号

 

だいぶ前の「鉄道ピクトリアル」の記事で、「国鉄型は100点は取れないが、どこへ持って行っても80点は取れる」という記述がありました。

 

急行にも普通列車にも使えて、「出羽」「いいで」や「越後」「ちくま」のような、昼夜兼行の共通運用ができる機動性も特筆されます。

 

あの頃は、毎日が「イベント」だったなあ…

 

128D

キハ58+キハ48［仙ｼｳ］

1991.8.14　清川