西武鉄道オリジナルの「鉄道コレクション」、今年は「創立１１０周年記念ＢＯＸ」と銘打って発売されました。

 

　その中身はこれからご紹介しますが、これまで発売された製品の「焼き直し」が中心でして、発売当時買い逃した向きは別として、西武電車の「鉄コレ」なら大抵持っているぞという諸氏にとっては、わざわざ手を出す程のものではないともいえます。

　とはいえ、西武電車ファンとしては、いちおう今回の鉄コレも押さえておくかということで、手を出してしまったのでした。我ながら少々呆れます。まあ、所沢でやっていた先行販売には並ばず、通販での購入と相成りましたが。

 

　ＢＯＸの外観はこちらです。

　何故だかモノクロの箱です。印刷代をケチったか？

　中に１０個入っているのは標準的な「鉄コレ」です。

 

　中の箱はさすがにカラーでした。右はラインナップです。主に各時代の「２連の電車」を集めたといえましょう。

 

　外回りの紹介に手間をかけすぎました。いよいよ中身のご紹介ですが、まだ、動力等、鉄道模型化作業を何もしていません。お恥ずかしい限りですが、「速報」（という程早くもないか）ということでお許しの程を。

　今回の「目玉」、３７１系のクモハ３７５（右）とクハ１３３１です。

　この塗装、「鉄コレ」では初の製品化となります。

 

　赤電代表として選ばれたクモハ３５１（右）とサハ１３１４ですが、ある意味一番問題のある２輛です。

　何しろこれだけでは編成になりません。クモハをどこかで調達して３連化しなければならないというのは困ったものです。

　２連にこだわるなら、クハ１４１１でも入れてくれればよかったのですが、金型の新規開発はしたくないということなのでしょうか。こうなると、クハ１４１１をキット改造で作らなくては。

 

　新１０１系のクモハ２９１（右）とクモハ２９２です。思えば「鉄コレ」では初のお目見えとなりますが、カトー製品などもありましたから、余り新鮮味はありません。でも、よく出来たモデルです。

 

　２０００系クモハ２４０１（右）とクハ２４０２です。最近の姿を模型化するという手もあったと思いますが、この辺は好みの分かれるところです。

 

　３００００系クモハ３２１０１（右）とクハ３２２０１．３００００系の２連、レギュラー製品でも出ました。当鉄道では動力を入れず、Ｅ３１に挟んで「甲種輸送」を気取っていましたが、今度は動力を入れてみようかと考えています。それにしても、「鉄コレ」の３００００系というと、特別塗装ばかりが目立ちますが、そろそろノーマルタイプ８連セットなんかも見てみたいですね。何といっても「グリ完」はそれなりのお値段がしますからね。

 

　以上、駆け足でのご紹介になりました。最近めっきりくじ運の悪い私のこと、「シークレット」などとは長いこと無縁です。今回もあえなく「外れ」となりました。シークレットは何と電機、Ｅ６１だそうで、すでに結構なプレミアが付いているようです。ただ、余りにも高くなってしまうと、ワールド工芸製品（の中古品）と大差なくなってしまいます。いずれにしても、そのうち一般発売をしてほしいアイテムであります。

　それにしても、西武鉄道オリジナルの「鉄コレ」、５５１系の４連とか、８０１系の４連なんかを期待しているのですが、世の中、なかなか上手くはいかないものです。

 

　これからの課題として、動力、パンタ等必要なパーツの調達とともに、ブック型ケース（専用のものはありません）を用意してやらなくてはと思います。そして、当ブログですが、次回は関門航路のお話（後篇）に戻ります。