天賞堂185系200番台リレー号その4+EF63
碓氷峠(信越本線、横川～軽井沢間)

御訪問有難うございます。

今回もこの車両の紹介です。
これで最後になります。

今回はサロ185です。
妻面はこれ。

屋根上はクーラーが違います。

特に記載する事も無いです。
が、やはりシートカバーが付いているのが有難いです。
車輪も黒染めで気に入っています。


段ボール箱も気合入っていますね、天賞堂さん。

今回はTOMIX、EF63も出して見ました。

左からEF62・EF63一次型（2）・二次型・三次型と・・・
後、パンタ交換中で未だパンタ買っていない・・・

で、実際に整備終わったのが、EF62・EF6311号機16号機の三両だけ・・・

気を取り直して釜の重量も計ってみました。
EF62が560ｇ位。

EF6311が595ｇ位
因みに16号機は575ｇ、ウエイト無しは510ｇ位でした。

EF63との連結はダメでした。


上方視。
EF63側のカプラーが大きいんですよ。

かと言ってEF63の双頭型両用連結器を削る訳には・・・
更に185系側を削る余力が無いんです。（無くなっちゃう）

結局はTNカプラーを買って改造するしか無いです。
これは致し方ないですが・・・

私は16番は碓氷峠のみとしています。
16番を観てから線路間隔が本当にガニ股。
（なので私鉄で欲しいのは京王・京急・京成・南海除いた関西私鉄）

これを13mm位にしたいのですが、猛者の方のBLOGを観ると非常に大変そうで・・・
ですから改軌は躊躇してますよ。

実は16番の電車は走らせた事が無い。
曲線持っていませんから釜を前後するのが精一杯。

なのでパワーパックも注文しました。
後は線路かな？・・・　(^^;;;