毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･

今日もよろしくお願いします！

誘導の職員さんが二人踏切に並ぶのは、ある意味「壮観」です。

まずはいきなり２番ピットを空けてきました。

神戸市営地下鉄6155Fが南に下がりました。

ご協力ありがとうございました！

ここからしばらく動きがなくて･･･

和田岬線の始発。

今度は６番線が動きます。

乗務員室扉がビニールの、横浜市営地下鉄ブルーライン・4656。

あら、停まった。

この段階では、７番線に逃げました。

さらにシャッフルは続きます。

６番線を空けますね。

E7系・F39編成の６～９号車が動いてきました。

とりあえず「連結しただけ」状態のようで、

まだ特高圧ケーブルは繋がってません。

一旦南に下がって･･･

和田岬線の始発の折り返しを見送ってたら･･･

思ったよりも早くに戻ってきました。

結局２番ピットに入って･･･

スイッチャーくんが奥までプッシュしていったところを確認したところで･･･

朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、こちらは今日もご近所回りで自転車キコキコ。

お昼前に南に回ってみたら･･･

艀は変わらず。

でも、カーブライン北の、ブルーライン4655は艤装職場に戻ったようです。

台車の準備が整いましたかな？

そして、カーブラインに居た、F38編成の11号車は、南留置線の南線に回りました。

で、出先の御用を終わらせてから、再び南に回ってみたら･･･

結局、艀が３隻揃いました。

さらに、カーブラインにF38編成の８号車もスタンバイ。

といった展開になりました。

でも、中古車販売店では･･･

構体置き場に、F38編成のグランクラスが残りました。

で、西武40000系の一部がこっちまで追いやられてきたようです。

で、夕方前にもう一軒回るところがあったので、そのついでに･･･

和田岬線・夜の部の前の「ちょこっと訓練？」って、207系の代走でもやるんですね。

「103系だけやろ？」と思ってましたが、これは所定通りのようです。

でも、今日は昼間に訓練があったらしいです。

目撃した、出先の方の話によると、

「銀の電車でもうろちょろするんやな」だそうです。

そんな情報を頂いてからの、

まずは北門を見ましょう。

ここからは変化ありませんでしたが、

北門前でJR西日本の作業服。　分岐線路の確認でしょうか？

和田岬線の分岐から、北門にかけての線路は、JR貨物の管理になりますが、

分岐が兵庫駅構内になるので、JR西日本も管理が必要になるようです。

ということで、暗くなってからの定位置側に回りましょう。

１番ピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4651Fの１～４号車。

　　　　　　　　奥の225系・L10編成ともに変わらず。

２番ピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　ピット内は、E7系・F39編成の６～12号車が揃ったようです。

ディーゼルピット･･･西武40159Fの１～５号車。５号車がピットの外に出てます。

　　　　　　　　　　　　奥に、EF210-350。南ピットから追い出され？ました。

４番線･･･小田急5062Fが再び編成を整えたか？

５番線･･･E7系・F39編成の１～５号車。

　　　　　　奥に、スイッチャーくん２号。

６番線･･･神戸市営地下鉄6155Fが入りました。

７番線･･･ニュージャージー構体。

　　　　　　奥に、横浜市営地下鉄ブルーライン・4655が残りました。

　　　　　　６号車は、一旦艤装職場に引き上げたか？

シャワールーム･･･暗い😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

南ピット･･･通路と西線が空いて、

　　　　　　　東線に、EF210-351と352。

となりました。

さて明日は、週末に向けてどんな動きになるのか？

はたまた、南は賑やかになるのか？

その辺も気にしながら、今日はこの辺で･･･

明日は大阪方面に行きたいけど、それは明日の予定次第･･･　どうなるやら？

それはさておき･･･

ニャルく～ん、見守りの時間ですよ～！

あれ？

「今日は公園でボール遊びしてた人が居たから、思わず逃げてしまったニャ。

 明日は頑張るニャ！」

じゃ、無理しないで頑張ってニャ！

こちらは明日に備えて、体を休めておきましょう。

ほな！　　　　　ドテテン！