～ウォーキングバスルート案内～　ちばレインボーバス　六高台線①

※記事内の写真は一部を除き2021年4月に撮影したものです。

ちばレインボーバス六高台線は新京成線五香駅(地図上左のA地点)と東武野田線六実駅(右上のB地点)を結ぶ路線・・・でしたが、訪問の数か月後に途中の六実支所まで路線が短縮されてしまいました。今回は訪問時、短縮前の路線をご案内します。

メインの運行区間は五香駅東口～六実駅(六実支所)ですが、土休日に五香駅東口発で1本だけ旧ルートを通る便(いわゆる免許維持路線、火の見下経由)があります。また、初便は出庫を兼ねて六実駅の遥か先の白井車庫からやって来ます。そして終便は白井車庫行きです。マップがやけに偏っているのはその長距離路線に合わせているからです（笑）。

五香駅東口～六実間を直線的に結ぶのが免許維持路線で、北で直角に曲がるのがメインルートの六高台線です。

(地図左上のアイコンをクリックして表示されるリストのチェックを入れると関連する路線のルートが表示されます。)

運行頻度：全曜日ほぼ終日毎時1～2本

①↓五香駅東口バス停は駅から少し離れた線路脇、新京成線をアンダーパスする鮮魚街道(県道281号線)という道路の真上にあります。奥で線路を跨いでいるのが駅なので、そこまで離れてはいません。

②↓鮮魚街道の側道が線路に突き当たって折り返す所にバス停が置かれているので、バスはそのまま道なりに進んでいきます。

③↓少し進み右折して一旦狭い道路に入ります。これが鮮魚街道の旧道のようです。旧道は右下から上がってくる現道にすぐ取り込まれます。

④↓(上写真から約150m)県道同士が交差する五香十字路を過ぎた先に五香十字路バス停(六実駅方向→左の電柱裏、五香駅東口方向→右端)があります。真昼間だというのに五香十字路を先頭にちょっとした渋滞が発生しています。

⑤↓(上写真から約50m)そこそこ広かった歩道が一気に狭くなります。パッと見、歩道消滅してるように見えますが、車道の路肩が消滅して歩道になっています（笑）。

⑥↓(上写真から約150m)歩道は広くないものの人がすれ違えるだけマシか。周囲はほぼ一戸建ての住宅街。高い建物は見当たりません。

⑦↓(上写真から約300m)道幅にゆとりがある新しそうな道路が左に伸びています。

↑六高台線↓

←しいの木台線.五香駅東口～高柳駅西口↓

(矢印はその系統が進む方向を示しています。)

⑧↓上写真の交差点先にはやけにロードサイド飲食店が固まっています。しかしそれはこの一角だけ。すぐに住宅街になります。

⑨↓(上写真から約100m)北丘バス停(六実駅方向)。脇のお宅の木に飲み込まれそうになっています（笑）。

⑩↓反対の五香駅東口方向バス停は少し離れた、上写真の信号の先にあります(写真右端)。

⑪↓(上写真から約200m)高木第2小学校バス停(五香駅東口方向→右)。五香駅東口方向は小学校の目の前にあります。よく見ると、バス停部分が数十㎝だけバスベイ的に歩道が削られています。この幅で意味あるのかいなｗ

⑫↓ちょうど隠れてしまっていますが六実駅方向バス停は上写真左奥のすぐ先にあります。こちらは五香病院という大きめな病院の入口にあります。

⑬↓高木第2小学校バス停を出ると、再び新しそうな道路(くすのき通り)が左に分かれます。六高台線はここを左折、進路を北東に変えます。免許維持路線の下総航空基地線は直進します。

←六高台線↓

↑下総航空基地線(免許維持路線).五香駅東口→鎌ヶ谷市役所↑

～下総航空基地線～

先に土休日に五香駅東口発1本のみ運行される下総航空基地線(火の見下経由)をご案内します。前身となる鎌ヶ谷線開設当初は火の見下経由のみでしたが、クリーンセンター経由(六高台線)のルートが開通するとそちらの比率が高まっていき現在、火の見下経由は免許維持路線として土休日の片道1本のみの運行となっています。墓参シーズンにはこのルートを通って五香駅西口～白井聖地公園の臨時バスが運行されます。

⑭↓(上写真から約400m)六高台病院バス停。周囲は住宅の他に飲食店を中心としたロードサイド店が集まっています。とはいえわざわざバスで行くような店はありません（笑）。