9.留萌駅至近・廃線跡を歩く(留萌～増毛駅間)
2016/12に先行廃止された同区間を歩きます。
留萌駅からわずか600mで運河に架かる廃止されたトラス橋梁を見ることができます。
国道231号からの眺望。
廃止されてまだ6年。ちゃんと線路も残ってます。なぜ、複線なんだろう😯
こちらは留萌駅側。撤去された線路敷にタンポポのつぼみ。駐車場
がレール直近まで開放されています。
留萌駅に戻ってきました。「ザ・国鉄重駅舎」の2Fには、FMもえる(76.9MHz)の放送局🎧がありあました
10.特急並み室内キハ54形で復路深川へ
往路と違った形式で乗り鉄的にラッキー
結構な乗車率ですが、廃線が発表されたせいかも……。。。
ついつい椅子💺を回転させようとしてしまう集団お見合い式。
アームレストにテーブルが格納されて、簡易リクライングもする。
足だって、組めるのです
。
お~~JNRマーク。キハ54形は旧国鉄の最後の普通車用ディーゼルカーです(特急はキハ183,185系)
留萌⇒深川(復路)の車窓(12:18)
留萌線唯一の行違い設備がある峠下駅(12:43)
峠下→恵比島駅の峠を越えるトンネル。
この旅唯一の動画で、山深い沿線の雰囲気をどうぞ
峠を越えると石狩平野へ出る。新潟を抜いて日本一の穀倉地帯🌾(単位面積当たりの収穫量。Part①ブログ参照)になってしまった北空知地方。
特急ライラック24号で札幌へ(13:19)
撮影時は稲作の事、書こうと思っていませんでしたが、奇しくもライラック789
系の側面が「Sorachi/稲穂」仕様でした
今回のシリーズおしまい。