どうも。
先日、帰りにタイミングよく千葉行のあずさがあったので新宿から船橋まであずさに乗ってきました。
発着ホームは、中央線特急がよく発着する9・10番線ではなく、土休日には新宿さざなみや新宿わかしおが発着する7番線から。
この車両、ロゴも含めて近未来的で個人的に好きです
今回私が座った座席は、座席の肘掛けの下のところと座席背面のところにコンセントがついていました。おそらく、中央線特急のE353系は最前列と最後列にどれもこの位置にコンセントが付いていると思います。ちなみに全席指定席です。
指定した座席はこのように緑ランプが点きます。一方、指定されていない座席は赤ランプが点きます。
私は船橋までのわずか29分間の乗車。平日の帰宅客の多い時間帯なので、ラッシュを避けれるという意味ではこの上なくありがたい。しかも新宿から一本で行けるのがいい！！意外と空席もありました。
※また、下の同じ車両の中央線特急に乗った記事では普通車指定席の車内設備について今回のより細かく書いてあるのでこらちもぜひご覧ください
そして、先日駅弁風おにぎりを食べて気になったチキン弁当をいただきました。特急で食べる駅弁はどの時間帯でも旅情があって最高！！
↓駅弁風おにぎりについて書いた記事はこちら↓
少し濃いめの味付けのチキンライスはお子様ランチ感があって童心に帰れていいものでした。唐揚げはもちろん駅弁なのでサクサクとした唐揚げではないものの4コも入っていてボリューミーでした。ウインナーみたいな形のチーズやピクルス、チーズ唐揚げにかける用のレモン果汁といったものも入っていて寧ろチキンライスがなくてもつまみになって大人のお子様ランチって感じの内容でした。自分は酒がいけるクチではないのでなんとも言えないですが😅ともかく上皇陛下が気に入るのも納得の内容でした！！
総武快速線に入ると、時速130キロ運転をしていました。しおさい号や成田エクスプレスなどの総武線を走る特急は最高時速130キロでこの区間を運転することは知っていましたが、あずさもそうなんですね。
この車両で船橋停車の案内は1日1往復あるとはいえ、なかなか新鮮なものがあります。
というわけで、とっても快適に帰宅することができました。かつてホームライナー千葉という列車もあったことから船橋・千葉方面への帰宅時の着席需要がまだまだあると思うので、できることなら新宿からのこういった列車の本数は1千葉県民としては増やしてほしいものです。ここまでご覧いただきありがとうございました。
