前回
今回は別売動力装置を用いて2M化し、他の車両と速度比較してみました。
今回の比較相手
たしか1995年製。私が初めて買った新幹線車両TOMIX E1系 MAX
・・・の成れの果て。
1000系 ドクターイエローです。
ガーガー煩い旧動力搭載ですが私のスーパーメンテナンスにより現在も第一線で稼働出来るポテンシャルを有しています。
比較してみました。
走り出しは300系のが遥かに良いです。さすが新モーターとフライホイール機構といったところ。
しかし、速度が乗ってくると1000系のが速いのが分かります。給電条件はひとつのパワーパックで2線に印加してるので両車に届く電圧はほぼ同等。なので、やはり300系の最高速の伸びが悪いと言えます。
それから、前回の比較相手157系なのですが、、、あいつが異常なのかも知れません(苦笑)
ギア
いつぞやのEF30ん時みたくギア比変更で走りが変貌しないかと目論んでみたものの、ギア比変えようがなくて早々と挫折しました(苦笑)
結論。
300系は残念ながら遅いです。スムーズに走るのは間違い有りませんが速度の伸びが他社旧製品、同社従来品と比較して明らかに悪いです。ただ、KATOの現行ELやDLの一部機種よりは速く走れるので、、、速いと言えば速いのか？？
もしかすると近年のKATO製品全体として ゆっくり を推してるのかも知れません。YouTubeでも流行っとるし。
そう言えばKATO公式が今回の300系から動力変更になるんで旧製品とは併結しないでと発表してたのを思い出しました。なるほど納得です。
私としては今回の300系、速度は新幹線じゃないけど見た目などはかなりカッコいいからモーター載せ変え退化させて昔みたいな新幹線車両にしてえなと考えてます。
300系については以上です。
続いて。
なんか近日シルバーストリークが再販されるっていうじゃないの。
おじさん嬉しくて思わずC.ゼファー出しちゃったのよ。
ゼファー用にシルバーのE形が欲しいんすよね。
単売りされないかな？
閲覧
ありがとうございました