どうも、ちぐさです。
ANA・SFC修行を進めていますが、近況報告です。
1～6月のフライトはこちら
9月19日：NH60便 CTS→HND 777-200ER（772）
777-200（ノンER）を狙うも200ERでした。
そして、今月のフライトは以下の通り。
＜1日目：10月8日＞
NH471便 HND→OKA 777-200ER（772）
函館旅行でなしえなかったノンERチャレンジ、リベンジを狙うも…
機体番号：JA716A。こちらはERでございます。奥には鬼滅じぇっと2号機。
道中特にトピックもなく那覇へ。個人用モニターがない機材で3時間のフライトはさすがにしんどい。
空港内でソーキそばを食べてすぐさま折り返し。今回は珍しくじゅーしーセットにしました。
NH472便 OKA→HND 777-300（773）
2018年以来4年ぶりの777-300です。
しかもANA最古参のJA751A。
先ほど772のノンERを狙っていたのは古いタイプの席に座りたかったからで、それだけを果たすのであればこの773に乗ればよいのですが、773は絶対プレミアムクラスに座る！と決めていたので。
プレミアムクラスは772、76P、78Pの一部、789と同じタイプです。嫌いではありませんが、78Mや722/78Gタイプの方が好きなので、今後は使うことはないと思います。
機内食は軽食の時間帯だったため軽いメニューでした。
この日は羽田到着後川崎のドーミーインへ。ホテル内で流れていたBGMが「Another Sky」「I will be there with you」と、まるで機内にいるかのような選曲ですが、他のドーミーインでもこの選曲なところがあるようです。
夜鳴きそばは限定で月見そば仕様でした。
＜2日目：10月9日＞
この日の朝は曇っていました。
さてこの日、当初は12時台の飛行機で移動する予定でしたが、現地でやることがない、かつ14時台に772が運用に入るということだったので、一か八か予定を変更してみました。
ホテルでもらったクーポン2000円分を駆使して、昼は川崎でグリルセットをいただきました。
移動中も逐一ほかの772がどの運用にあたっているのかをチェック。
本日のノンERチャレンジ
— chigusa (@chigusa257) October 9, 2022
713A 時間的に無理
714A 唯一の希望
以下ER
716A 伊丹到着後那覇行きそう
717A 時間的に無理
742A 可能性あり
744A 可能性あり
※NH471に714Aが入った瞬間詰み確定
このツイートには少し補足が必要で、JA714Aは数日前から運用に入っておらず、整備中だったとみられます。713Aは当初時間的に無理ではと思っていましたが、私の時間計算のミスで、ワンチャン入る可能性が発生しました。このあと716Aは予想通り伊丹からNH765で、742Aは羽田からNH469で、744Aは羽田からNH471でそれぞれ那覇へ向かいました。その結果…
NH257便 HND→FUK 777-200（772）
念願かなって777-200に乗ります。機体番号：JA713A。ノンERはANAでは初、JALを含めると昨年2月のHND→OKA（PW事故直前）以来。1年半ぶりです。
滑走路へ移動中、たまたま政府専用機がいました。岸田首相は確かF1で鈴鹿にいたと記憶していますが、それ関連？
この肉厚シート、座り心地がよく、福岡までドリンクサービス時間以外は爆睡してしまいました。
機齢17年なので今後の去就は微妙ですが、少なくとも国内線用787と入替で先に置き換えられるのは777-300だと思うのでもう少しは安泰でしょうか。
この日は夕飯を空港内で済ませ、空港近くのホテルで1泊。
さて、昨年JGC修行解脱時はこのブログの通り「金鶴」（みんなのJAL2020JET3号機）で解脱したわけですが、
SFC修行もラッピングジェットで解脱したい…と考えていたら、
NH246に乗れば鬼滅確定では…？
ということで11月に予約していたFUK→HNDのプレミアムクラスの航空券を予約変更しまして、念願の鬼滅じぇっとに乗ります。機材変更がなければ…ね（蘇るBB-8のトラウマ。詳しくは上記1～6月まとめをチェック）。
＜3日目：10月10日＞
ANAラウンジから見るJALの777-200ER。こちらは来月HND→FUKで乗る予定。唯一未乗だったJA710Jが退役し、そろそろ完全引退が近いので、その前にHND→OKAでもう一度乗りたいところ。
ラウンジを出て、搭乗口へ向かうと、ヤツはいました。
この時間の福岡空港、777-200ER多すぎる問題。この短時間に4機も見ました。
NH246便 FUK→HND 777-200ER（722）
…ということで、JA745A「鬼滅の刃 じぇっと-参-」にて帰京します。JA745A自体は上にリンクした8月の九州旅行の帰りに搭乗して以来2ヶ月ぶり（しかも同じ便！）
このタイプのプレミアムクラスはすでに78Gで搭乗済みです。
朝食をホテルで済ませた後でしたが、難なくいただけました。
JGC修行の解脱フライトは達成感があったのですが、今回は達成感をあまり感じませんでした。PP2倍の反映がまだ先だからなのか、JGCの時のように意気込んでいなかったからなのか…。
ともかく無事羽田帰還。
これにておそらく解脱になります。あとはPP2倍分が来月反映されれば、というところです。
SFC修行の総括は達成後にしたいと思います。
ANAは年内にもう1フライト乗る予定です。