ちょっと遅くはなりましたけど、今年の鉄道記念日は、鉄道開業150周年ですね。

　開業当初の新橋（旧汐留）～横浜（現桜木町）の所要時間は53分、それが、京浜東北線の有楽町～桜木町で41分・・・、まぁこれは、停車駅が多いですからねぇ。

　東海道本線の新橋～横浜が24分、東海道新幹線の東京～新横浜で18分、品川～新横浜で11分・・・、150年の技術の進歩は凄いよねぇ～。

　というわけで、過去にアップしたおめでたい列車の画像を再び引っ張り出します。

 

　アップは、2020年10月14日ですが、撮影は2001年10月14日で、気仙沼線の国体お召です。

 

　2019年9月28日アップ（撮影も同日）の茨城国体お召です。

 

　2019年5月22日にアップした、ヒロサワシティーの保存車です。

 

　2017年10月14日にアップした、Nゲージのお召機たちです。

　・・・とまぁ、おめでたいといえば、おめでたいんですけど、私的に残念だなぁ～と思うのが、記念すべき150周年のこの日を、日本国有鉄道として迎えることが出来なかったことです。

 

　2011年6月23日アップの画像から・・・、やっぱりこれだよねぇ～。

 

　うちのコレクションから・・・。

　というわけで、50年後は200周年になりますが、その時の鉄道はどうなっているんだろう・・・、まぁ、そこまで生きていれば見られますがね・・・。

 

　んじゃ、締めは、民営化後、国鉄っぽさを色濃く出していたC62ニセコ号（2012年5月21日アップ）です。