4
能勢電鉄では、2022年12月17日に終日にわたるダイヤ改正を実施する。

[朝:6時台〜8時台の列車減便]
845CC5E0-0387-482A-966C-ACDCE4E4CF8F
平日朝は川西能勢口駅到着の普通列車を5本(川西能勢口駅基準で6時台1本・7時台3本・8時台1本)減便、休日は土曜ダイヤの適用中止に伴う7時台の減便2本(平野駅基準) し、休日は6時半ごろから10分パターンダイヤでの運転となる。

[日中]
EE790B64-7C86-45E8-AA13-F09E61CF4A1F
679D81F7-9AAE-42FB-9B66-B4521D255E46
普通列車全体の運転系統を変更し、川西能勢口駅〜日生中央駅間の直通系統と山下駅〜妙見口駅間のシャトル系統に運転系統を概ね統一する。なお、一部の列車は例外となる列車も設定される予定だ。

[深夜時間帯]
阪急宝塚線からの接続列車変更、および運転系統の一部変更に伴う山下駅接続列車の変更に伴い、川西能勢口駅始発の最終列車を次の通り繰り上げる。
(川西能勢口駅)
・日生中央行き:24時10分(平日15分繰り上げ・休日3分)
・妙見口行き(平日):23時54分(31分繰り上げ)
・妙見口行き(休日):23時50分(23分繰り上げ)
となり、豊能町方面への最終列車が大幅に繰り上がりとなる。

・・・運用減る予定ですが、1700系の運用本数はどうなるのでしょうか。

※詳細については分かり次第、記事化または他者記事・動画へのリンクを掲載する予定です。



コメントを投稿される際は必ずご確認ください。
http://blog.livedoor.jp/uppi_natettyan/archives/22094005.html

鉄道コム