毎度！おばんです！

さてと、ドタバタした３連休が明けました！

だんだんと、朝の６時が暗くなってきましたが、

川崎車両も慌ただしい前の、静かな朝を迎えました。

今週はどんな動きがりますやら？

いつものように、モーニングシャッフルから見ていきましょう！

まだ月が顔を出している中で･･･

今週もよろしくお願いします！

で、今週のトップシャッフルは、

ディーゼルピットに居た、小田急5062Fの６～10号車。

奥に押し込まれている、EF210-349を出すのか？

この段階では、南に下がったまんまになりました。

次は南からアルミボディ。

神戸市営地下鉄6000形の６号車構体が、艤装職場に向かいました。

ここでスイッチャーくんが一回り。

何か動くかな？

まだまだシャッフルは続きます。

ここで５番線のE7系・F38編成の１号車が動いてきました。

となると、やはり艀の準備でしょうか？

７番線から艤装職場に戻りました。

６～12号車は通電試験が始まったばかりなのに、意外過ぎるほど？　ペースが早いです。

次は、４番線の225系・L9編成が動いてきました。

この間に、和田岬線の始発が通過。

こちらも、南に下がったまんまになりました。

あれ、フォークリフトくんが新車になりました？

連結器は使い回しのようでしたが、

連れてきたのは、１番ピットの225系・L10編成。

この間に、南ピット通路に居た、小田急5062Fの５号車は南に逃げたようです。

一旦南に下がったところで･･･

和田岬線の始発の折り返し。

そしてL10編成が帰ってきて･･･

まだ窓のない、モハ225-130のドア。

いつ修復でしょうか？

結局、４番線に入ったところで･･･

時間切れで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日は外出案件があったついでに、寄ってみました。

阪急電車。

西宮北口駅の今津北線ホーム。

ターゲットはそんなに待たないうちに、やって来てくれました。

5000系・5001F。

どうも今回はこの編成だけでしょうか？

今度の日曜日、今月16日に阪神競馬場で開催されるG1レース「秋華賞」。

昨年の優勝馬、アカイトリノムスメをデザインしたヘッドマークが先週から掲出されたとか。

今回のバックカラーは「もみじ色」。

もみじの葉っぱもデザインされた、気合いの入った形ですが、

遠くから見れば、「炎の中を走る馬」のようにも見えたのはあたしだけ？

それよりも･･･

先週７日のプレスリリースで、

阪急電鉄が「2022年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」を受賞したとか。

「阪急電車のデザイン」が時代を超えて愛されているから･･･　とのこと。

確かに、今の基本形は初代2000系からの派生形でしょうけど、

マルーンカラーとのバランスも大きなポイントでしょうかね。

「阪急電車あっぱれ！」と思いながらの、夕方はどうなりました？

１番ピット･･･225系・L9編成。

２番ピット･･･E7系・F38編成の６～12号車でいいのかな？

ディーゼルピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4641Fが戻りました。

　　　　　　　　　　　　その影響で？　EF210-349が「北の果て」に追いやられました。

４番線･･･小田急5062Fの４号車と５号車。

　　　　　　奥に、225系・L10編成。

５番線･･･小田急5062Fの６～10号車。

　　　　　　奥に、スイッチャーくん２号。

６番線･･･横浜市営地下鉄グリーンライン・10033-10034。

　　　　　　奥に、E7系・F38編成の３～５号車。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･ニュージャージー構体。

南ピット･･･通路にも、ニュージャージー構体。

　　　　　　　西線が空いて、東線にEF210-350？

となりました。

やはり週明け。思ったよりも激しく動いた感じです。

おまけに兵庫運河･･･

こちらは変化なかったか？

さらに中古車販売店･･･

西武40000系構体が増えてきました。

そして北門･･･

反射板はまだ付いてませんでした。

さて明日は、艀の準備は順調に進むのか？

その辺も気にしながら、今日はこの辺で･･･

ニャルくん、103系が来たよ～！

「よし見守るニャ！」

「異常ニャし！今週も頑張るニャ！」て･･･

ちゃんと頑張ってニャ！

では、あたしゃ今週もそれなりに頑張りましょう。

ほな！　　　　　ドテテン！