昨晩は駅前の東横インに泊まりました。
じゃらんのポイントが3900Pも貯まっていたので支払いは2,200円のみ。
じゃらんポイントって知らない間に結構貯まります。どんな計算してるのかな?
ホテルは11階でちょうど網走駅が真下に見えました。
本来なら10:20の遠軽/旭川行きに乗る予定でしたが、網走や北見間の路線改良工事のため、昼間時間帯の列車は運休、代行バスとなりました。
仕方がないので1本前の8:44発(釧網本線緑始発北見行き)に乗ります。
釧網本線からなのでキハ54だろうと思ってホームに行くと1番線のキハ40の2両編成が北見行きだとのこと。
運休による運用変更かな?
予想外のキハ402両編成で快適な旅が始まりました。
ただこの時間では駅弁「モリヤ商店」はまだ営業時間外でした。
女満別でもキハ40と交換。
美幌で交換列車が遅れているので10分ほど止まりますとアナウンスがありました。
久しぶりに美幌に降りました。
実に相生線最終日の事。
美幌駅には蒸気時代の大きな写真がありました。
石北本線は昭和50年まで蒸気急行(実態は急行崩れ)があり、昭和44年生まれの僕でも記憶のある時代なので間に合う事もできた。と思うと残念です。
キハ40が最後の砦だな。
北見につきました。
旭川行きは12:15までないので快速きたみに乗って留辺蘂往復します。
途中北見貨物と交換
留辺蘂から北見には特急オホーツク1号で戻ります。
今朝のjアラートによる抑止で25分遅れ。
北見には30分遅れでした。
北見に12時到着。
折り返し12:15発遠軽経由旭川行きに乗ります。
今日は特急「大雪」が運休のため、旭川までの客も乗っていました。