撮り散らかし鉄の記憶

９／２８に一畑電車　雲州平田駅に隣接する平田車庫の留置される旧京王５０００系、旧京王２１００系、オリジナル新造車７０００系を撮りました。
１枚目は、平田車庫に留置されるデハ５１０９（旧京王クハ５７６５）です。



２枚目は、平田車庫に留置されるデハ２１１１（旧京王クハ５８６９）です。



３枚目は、平田車庫に留置されるデハ７００１です。



４枚目は、雲州平田駅、平田車庫の全景と左側は雲州平田駅２番線に停車中のデハ２１１４（旧京王クハ５７６８）、中央はデハ５１０９、右側はデハ７００１です。
雲州平田駅の旅伏駅寄りにある寺町県道踏切から撮りました。



この日は朝一で雲州平田駅に行って５０００系＋２１００系の４両編成を撮りましたが、雲州平田駅に隣接する平田車庫に留置されていた、４両編成に運用されていなかった旧京王５０００系の５０００系、２１００系、オリジナルの７０００系も撮りました。
デハ５１０９を含む５００９編成は先に紹介した５０１０編成と同じ５０００系ですが、塗装はデハニ５０形をイメージしたオレンジに白帯です。
また、５００９編成は島根県産木材の需要拡大を目的に制定された島根県森林整備加速化・林業再生事業費補助金の平成２５年度事業として採択され、２０１４年に木質化改装工事を受けています。

デハ２１１１を含む２１０１編成は１９９４年に京王５０００系から当時の一畑電気鉄道に初めて譲渡された編成です。
登場時にはイエローをベースに、側窓下がホワイト、貫通扉、側扉がブルー、車体裾部分がグレーの塗装でした。
２０１２年には京王時代の白地に赤帯の復刻塗装に変更され、２０１８年からオレンジに白帯の再変更されています。

７０００系は単行運行可能な、デハニ５０形以来８６年ぶりとなる自社発注車による両運転台の新造車です。
一畑電車のオリジナル車ですが、車体はＪＲ四国７０００系電車をベースとした軽量ステンレス構造で、走行機器はＪＲ西日本２２５系と同一のものを装備されてます。
２０１６～１８年に４両導入されましたが、さらに２０２４～２５年に４両の増備が予定されています。