本日も当ブログに訪問いただき
ありがとうございます
今回は只見線乗り鉄のお話し
早朝の電車で出発です
横須賀線のロングシート
早朝の始発駅なので殆ど人はいません
空いてるからロングシートでもいいのですが
やっぱり長距離乗るとなると
ついグリーン席に乗っちゃいますｗ
ロングシートではご飯食べにくいし・・・
あら、珍しく吞んでない（笑）
道中、随分省略しましたが
只見駅に到着しました
メインは只見線なので、ヨシとしましょう
久しぶりにキハ１１０系に乗車します
ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
かなり混んでいたので
写真どころではありません
混んでる車内でオバサンが撮影するのに
ウロウロするの見苦しいからね（笑）
只見駅に到着しました
ここからは代行バスで会津川口駅まで行きます
２０１１年７月新潟県・福島県を襲った集中豪雨により、只見線の鉄橋３箇所が壊されため不通が続き、その不通区間は代行バスが運転していました
そして２０２２年１０月１日の今日
全線開通になりました
おめでとう！
でもこれからがスタートです
何もしないと人は乗りに来ません
頑張って欲しいです
長年、代行バスとして運転されていたバスから見る景色は、もう見られなくなるので、その景色を目に焼き付けるために、代行バスの乗り納めを決めました
以前、代行バスから見た景色は
実質廃線状態だと思いました
復活が決まったその線路を見るのも感慨深いものがあります
もうすぐ列車がここを走るんだね
（今日、走ってるね）
長かったよね・・・
７月の豪雨で不通になっている磐越西線も
工事が決まりましたね
どうなるか未定なのが米坂線
代行バスは会津川口駅に到着
今までありがとう
今度来るときは、列車からの景色を楽しみます
この日は混雑のためバス２台の運転でした
全線運転再開して乗車することになったら
もしかしたら、この駅にはもう降りないかも
あ、時刻表と相談か（笑）
いよいよですね！
代行バス運転お疲れ様でした！
会津若松行が停車していますね
隣には運転再開のための試運転車両が停車していました
会津若松行に乗車します
沿線は只見川沿いを走ります
川霧が奇麗です
しかし列車の窓がUVカットなので変な色です（笑）
絶景が続きます
何ともいえない幻想的な風景です
これがノーマルな色です
全然ちがうよねー
ほんと、やだ、あの窓ガラス
国鉄時代の貨車が駅舎になっている会津坂本駅
こういうの使ってるの北海道だけじゃないんだね
会津若松駅に到着
運転再開を待ちわびていますね
ボトルキャップで作ってあるみたい
只見線楽しかった～
もう、夕刻なので
会津若松で宿泊します
ではまた。
