1973/08 北海道SL撮影旅行 13日目 最終日 清水沢その3 | SL現役の頃(など)

SL現役の頃(など)

SL/蒸気機関車現役時代の"撮影記録"などをゆるく書いてみます
記録のために失敗作も掲載していきます。きまぐれに更新になりそうですが、よろしければお付き合いください。
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1973/08 北海道SL撮影旅行

8/22 その3

 

お読みいただきありがとうございます!

 

いよいよ最終回!!

 

清水沢その3

そして帰路

 

この時刻あたりから、雨がだんだん強くなってくる。

 

 

[?] D51539 

 

夕張まで行って戻ってきたD51308

かなり強く雨が降ってきている。

 

もう少し前の時刻から、記憶の中では相当な土砂降り。

移動しての撮影をあきらめて、駅舎のベンチでかなりの時刻を過ごしていたように思う。

ときどき、到着出発のタイミングを見てSLの撮影に向かい、まだベンチに戻るの繰り返し。

 

[5782] D51308 -1408

 

[?] D51842

 

NO4が戻ってきた

 

[404] No4 -1417

 

ホームなどの濡れないところからの撮影で、いろいろ試みようとしているが、なんだかなあという写真が続く。

 

[?] D51?

 

D51308の5782レの入れ換え作業らしい

 

[5782] D51308 -1408 1436-

 

 

 

その合間に、NO4の107レの機回し

 

[107] No4 1440-

 

 

D51308出発

 

 

続いて、NO4の出発

 

 

 

 

このあとの行動がはっきりしない。

 

記憶では、撮影をあきらめて、大夕張の客レに乗ってみようとなったが、終点の大夕張炭山まで行ってしまうと戻る列車がない。上りと交換するのは南大夕張。だが、そこまで乗って行ってしまうと、ホームの構造がわからないので、もしかすると戻る上りに乗りそこなうリスクもある。

遠幌まで一駅だけ乗って折り返すことにしたような気がするのだが...。

 

炭鉱の赤い光が見えるトンネルの中を長く乗っていたシーンの記憶がある...

あれはなんだろう。夢だつたのか...。

 

時刻からすると、[5][6]で1区間往復

それとも、バスで移動できることを発見してもっと先まで片道乗ったのか...

 

写真を撮っていないのでわからない。暗くて撮れなかったのだろう。

 

次のコマは、機番不明の大夕張の機関車

これは車窓から?

 

とにかく雨がひどくて清水沢の駅で過ごして、バスで札幌に戻った記憶。

列車で戻るより早く移動できることを駅のベンチで道内時刻表からみつけだした気がする。

 

だが...

 

次のこの旅行の最後に撮った写真で、新たな事実(笑)が判明

 

夕張へ移動したらしい。

D51711 D51842

 

 

夕張-札幌のバス移動だったようだ。

 

帰路は、指定券を奮発している。

1218レ すずらん6 函館2310-610札幌 5号車06A \400

 

1973/08/23

いよいよ旅行の最終日

ただ帰るだけではつまらないと相談して、帰るコースは、一番の遠回りを選択。

Yくんが発見したルート。

急行きたぐにで、奥羽本線で秋田へ。さらに急行鳥海で、羽越線、上越線経由という大回り。

 

青函連絡船26便 710-1100

502レ きたぐに 青森1240-1543秋田

804レ 鳥海 1903-641上野

 

停車時間があった仁賀保で入場券を買っていた。

 

 

 

下車印コレクション

 
楽しかった、初の北海道SL撮影旅行、無事帰京。
 
全部お読みいただいた方がいらっしゃいましたら、ありがとうございました。
 
終盤、駆け足でしたが、いよいよ!
 
次回、鉄道百年記念の1972/10
半世紀前のSL記念列車たちの想い出が始まります♪