毎度!おばんです!
まずは、昨夜もありましたが・・・
一昨日から続いての、神戸市営地下鉄1114Fの廃車陸送ですが・・・
となると、残るは1号車と3号車?
そんな予感も抱きながら、一寝入りしてからの、
川崎車両のモーニングシャッフルは・・・
また、構体置き場に並べずに、「出来ては出し」してるんでしょうか?
ステンレスラインがまた忙しくなってきたようです。
この間にまた、フォークリフトくんが南に向かってたようで、
連れて帰ってきたのが・・・
やたら長いぞ!
となると、もうおわかりでしょう!
でも、いきなり塗装ラインには入らずに?5番線に逃げたようです。
そんな状況を見たところで・・・
今朝の6時台は、構体搬入になりました。
こんな時は、案外大きなシャッフルがあったりしますが、
それだけ見る訳にはいかずに、朝から出先を一軒片付けてから・・・
今日は「甲種3days」の2日目ですから。
(ここは、兵庫駅構内になります)
そして、連結終わってJR貨物の職員さんが後方を確認しながら出発です。
今日の兵庫駅の職員さんは、確認しやすい位置に立って、合図出してますね。
人によって立つ位置がバラバラなのが気になりますが、
その辺はどうなんでしょね?
小田急5061F甲種輸送の初日の様子を見ていきましょう。
今日は、1~6号車が神戸貨物ターミナルまで送られます。
今日は神戸貨物ターミナルに向かって、停車位置を確認してみます。
ちょうどDD200が転線されるところでした。
例によって、山陽本線・鷹取駅からは全然見えない位置に停まりました。
それで、6号車の停車位置を確認してみたら・・・
樹木と雑草が邪魔して、しかも足場が悪いので、
明日の連結作業はかなり「見にくい」ことを覚悟される方は、頑張ってください。
個人的には、はっきり言っておすすめしません。
出先回ってからの、夕方はどうなりました?
2番ピット・・・小田急5000形の妻面。5062Fの2号車か?
奥は、225系・L10編成。
ディーゼルピット・・・横浜市営地下鉄ブルーライン・4641F。簡易電源車付。
「北の果て」に、横浜市営地下鉄グリーンライン・10033-10034。
4番線・・・EF210-348。
奥に、小田急5061Fの7~10号車。
5番線・・・225系・L9編成。
奥に、スイッチャーくん2号。
6番線・・・ニュージャージー巻き。
奥に、E7系・F38編成の7号車と8号車が増えたようです。
7番線・・・ニュージャージー構体。
奥に、E8系の11号車が戻ってきました!
やっと部品が揃ったか?何はともあれ、作業再開のようですが、
シャッフル見たかった😓アーララ・・・
シャワールーム・・・EF210-349が出て来たのか?
南ピット・・・通路に、W7系・W22編成の1号車が戻ってました。
西線に、ニュージャージー構体。
東線は、見えませんでした。
となりました。
おまけに兵庫運河・・・
さらに中古車販売店・・・
そして北門・・・
ということで、明日はかなり動き回りそうな予感もしながら、今日はこの辺で・・・
明日も「JOGくん」動員かな?
また寝てる😅
ゆっくり寝かせてあげますか。
こちらも睡眠を十分とって、明日に備えましょう!
ほな! ドテテン!