皆さん こんにちは。 同じ関西地区の阪神間を走る鉄道線でありながら 昔から ほとんど撮影に出向いたことのない鉄道。 阪神電車。今津まで行っても 阪神は撮っていない感じでした。 だから フイルム時代は、ほとんど写真はありません。 それほど阪急オタクの私でしたが、デジカメになって 甲子園駅に出かけました。
甲子園駅梅田行ホームの神戸側にて。 急行西宮行2207F。 阪神電車は、ほぼ知識がないのですが。
以前の阪神電車は、通過駅のある優等列車には クリーム色に下半分が、朱色の赤胴車が6両固定編成で運用についていました。
その急行系電車の現在の塗装は。
大物駅にて 急行西宮行。8000系。 赤胴車だった形式で現在も走る車両は、リニューアル工事の際に オレンジに灰色に近いベージュのツートンカラーに変わりました。
2010年代になって 遠くには行かなくなりましたが、京阪神の他の私鉄各社にも撮影に行く機会が増えました。
直通特急姫路行山陽電車の5018F。 阪急電車が、須磨浦公園への乗り入れを中止すると同時に 山陽電車が、大阪梅田まで 阪神電車が姫路まで乗り入れるようになりました。 山陽電車では、3扉転換クロスシート車の5000系も運用につき 阪神線内でも転換クロスシート車に乗れるようになりました。
普通高速神戸行5131F。 各駅停車には、4両編成の青胴車。開業以来 海沿いの都市部を走っていた阪神電車は、駅間が阪急 JRに比べて短く、駅数も多かっった為 普通電車の所要時間が非常に長くなリマした、それを少しでも短くするために 加減速を強化した 通称ジェットカーと言われる 普通電車専用の車両を製造して運用につかせていました。 後継の現在も走る 5500系5700系も加減速に優れ 塗装も 黒にブルーを採用しています。
以前 TOKIOさんでしたかの 番組企画で この阪神5100系と競争するコーナーがありましたね。
2022年の石屋川駅。 青胴車の5100系普通梅田行。 2022年の現在もかなり数が減りましたが、数編成が 活躍中です。 車内は、昭和感が満載です。 ご乗車はお早めに。
そして 偶然なんですが、今月号の鉄道ピクトリアル11月号の特集は、阪神青胴車の記録で このジェットカーのことが詳しく載っています。
急行西宮行。9201F、 当時最新の急行系車両。 この形式から 阪神電車伝統の クリームに赤や青のツートンカラーがなくなりました。
そしてその9200系ですが、15年後の2016年。
普通東生駒行9209F。 場所は、近鉄奈良線今里駅。 近鉄大阪線普通高安行と競争中。
2009年 悲願の難波乗り入れが実現し阪神電車が近鉄奈良まで走るようになりました。 それと同時に近鉄線に乗り入れる この9200系と1000系が、黒にオレンジの塗装に変更されました。
御覧頂きましてありがとうございました。