２０２２年９月１７日（土）

東海道 旧・総持寺踏切

撮影分からです

 

 

続きです

 

 

 

■ＥＦ６６ １２４号機

３０７５レ

札幌(タ)⇒名古屋(タ)

６：１３

 

 

◇１２ｆｔコンテナが多い

 

 

◇UF42A-5001

東札幌日通輸送（株）

このコンテナの３１ｆｔは

北海道の

農畜産物が描かれた

イラストコンテナ

 

最近、見かけないな

 

 

 

この列車は

いつも積載率がいい

 

人気路線なんでしょうね

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１２１号機

８４７０レ単機

坂城⇒根岸

６：１８

 

 

◇全検明け直後の

１２２号機を期待したが...

 

 

◇１番違いだった(-_-)

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-３１８号機

１０５６レ

福岡(タ)⇒倉賀野

１０５６レ

６：２８

 

 

◇日の出から１時間

だいぶ明るくなってきた

 

 

◇ＥＦ２１０-３１８号機

この列車の機関車運用は

幡生操車場⇒倉賀野

１,２２５ｋｍを

約２５時間で走破する

 

平均時速は

約５０Ｋｍ/ｈになるのかな

 

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します

 

 

 

 

◇大成ラミックコンテナ

こちらは旧デザインだが...

 

 

◇新デザインも同じ列車に

初めて揃い踏みを撮った

 

 

 

 

実際に

福岡(タ)から倉賀野まで

運ばれるコンテナは

どのくらいあるのかな

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-５号機

５０６２レ

東水島⇒東京(タ)

６：３２

 

 

 

◇朝陽が届き始める

日向と日陰の

ややこしい時間帯(-_-;)

 

 

◇ＥＦ２１０-５号機

ＥＦ２１０初期型の

オリジナル塗装機も

数えるほどになったな

 

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します

UH20Bセンコー（株）

ポチエチレン専用コンテナ

 

画像を拡大すると

側面が膨らんでいる

 

 

◇編成中盤は空コキ

 

 

 

 

◇最後尾も空コキ

Ｅ２３１系が

乗ってしまった(#^.^#)

 

 

 

この後は

現地でも

「メインイベント」と称される

６：４０同時通過

 

果たしてどうなる事やら

心配しながら

続きます(^_-)-☆