こんにちは、まさまさです。
本日もご訪問頂きましてありがとうございます。
今日からは遠征日記の話題です。
去る9月23日。早朝のこと。3077レの入換作業も無事に見届けたので、本来の目的に切り替えます。到着したのは特急モーニングEXP松山の松山行きです。今年のダイヤ改正で8600系のグリーン車付き3Bに変わりました。
ダイヤ改正以後、全く撮影に伺わなかったので、やっと8600系のモーニングEXPと初対面となりました。ヘッドマークは単なる特急なんですね。モーニングEXP用のマークあってもいいのになぁ。
モーニングEXPには乗らず、次の特急しおかぜ4号に乗車します。三連休初日となり、全車岡山行きの8000系しおかぜとなりました。始発便から全車岡山行きっていうのは結構久々の話となります。
香川県は宇多津駅に到着しました。ここで高松方面のお客様は代走特急いしづち4号に乗車となります。この日は高松運転所のキハ185系での運転となりました。久々にキハ185系での代走運転です。ココ最近は8600系や2600系などを使うことが多かったので。
無事に終点の高松駅へ向かいました。編成はキハ185-9と13の二両編成です。このペアはどちらとも1度普通列車仕様の3000番台に格下げされた後、特急仕様に復帰した経緯があり、普通列車と連結のできるジャンパ栓が右下に2個残っています。
東京からやってきたサンライズ瀬戸の琴平行きです。かれこれ4年近くサンライズに乗っていません。そろそろ、そろそろ乗って東京へ出向きたいですねぇ。
7200系と7000系の混結4両編成、7000形が2両ついてる珍しいパターンでした。大概付随の7100形とのペアが多いはずです。貴重な1枚を撮影出来て良かったと思います。
Part2につづく。