HOレイアウトの私鉄線(3,4番線)開通の目処が立ちましたので、4月29日よりご利用可能とします。予約も承ります。国鉄線(1,2番線)と同様1線1時間1000円です。また、これに伴い新たに夜の部貸切プランを設けます。18時〜翌朝9時まで全線貸切で20000円です。 pic.twitter.com/Yjj0TNlcY8
— 模型工房パーミル (@1TN1ExgJtfw2iBE) April 6, 2022
１６番ゲージ館と本店は別々となっており、１６番ゲージは安中市ふるさと学習館の目の前です。
群馬県の安中市で食堂として使われていた、元JRのお座敷列車「やすらぎ」の廃車体。車番はオロ12-854(利根)。
— さむ (@urakutenism) June 10, 2021
お店はすでに営業していないようですが、撤去されるコトもなく静かに余生を過ごしています。 pic.twitter.com/NarYiXjLo1
感想
・ほとんどカトーレールとピコレールと混じって作っているようです。
・パワーパックは、カトーの新しいパワーパックを使っており、実際に僕が走らせたのも悪い影響は全くありませんでした。
スムーズに走れたので別に天賞堂のパワーパックでなくても大丈夫だった感じでした。
・元やすらぎのオロ１２から改造して、居酒屋にしているため一部居酒屋の雰囲気がすごく残っていますが、やすらぎ時代のものを一部残されています。
・施設の周りには自動販売機もお店もありませんので各自で持参したほうがいいです。
・通路が狭いので注意ですね。
（荷物などは路線の下に置くといいですが反対側へ行くために路線下を通らなければならないので置き場を考えたほうがいいです。（奥にあるところにおくか・・・）
国鉄線（１，２番線）
・写真で見て通り、くねくねのカーブ連続が続きますので、やっぱり長編成のほうが楽しめるではと思っています。
東武鉄道車両では物足りなかったでした。
・渡り線はありましたので入れ替えしたくてもできます。
・駅構内には各３本止められます。
・ヤードは各3本ありますが、本線からヤードへつながるポイントは電動ですが、ヤード内のポイントは手動（まだ通電していないため）です。
・信号機がありましたがまだ工事中でした。
・大きなトラブルはありませんで、本当に気持ち良い運転でした。
・カーブは半分ぐらいカトーレールを使っているので車間隔が狭いのはお勧めできないです。
私鉄線（新幹線、３，４番線）
・一部工事中のため、ヤードはありませんが駅には各2本ありました。
・渡り線はありません。
・一部工事中のため殺風景です。
そのぐらいです。