毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･

今日もよろしくお願いします！

まずは台車がゴロゴロ。　

W7系用ですかな？

また２番ピットに隠れていたようです。

２両分が南に下がりました。

艀ラインまで一気に向かったようです。

ここで間を置いて、和田岬線の始発。

この後、まさかのゲリラ豪雨😓ｵｲｵｲ･･･

木陰で雨宿りしていた関係上、折り返しは省略させていただきました。

約10分程度で雨が上がってシャッフル再開。

ここで７番線に居た、

W7系・W22編成の７号車が動いてきました。

こちらはあっさり南に下がりました。

何か順番が違うような気もしますが･･･

それは置いといて、

今日も横浜市営地下鉄ブルーライン・4000形構体が艤装職場に向かいます。

５番線に隠れてたの？

すぐに艤装職場に向かいました。

ここで･･･

時間切れで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

今日もご近所回りがあったので、自転車こいでたらまたゲリラ豪雨😓ｱｰﾗﾗ･･･

時間に余裕を持たせていたので、スーパーで食料調達がてら雨宿り。

そして雨が上がって高松橋を渡ってたら･･･

クレーンが伸びていた。

きっちり、W7系の台車を積み込んでました。

で、出先を一軒片付けてから、御崎橋に寄ってみたら･･･

きっちり、W7系・W22編成の艀積み込み初日が開催中！

神戸港に向かった艀は、９号車と10号車が積み込まれていたそうです。

モーニングシャッフルで先に７号車を南に下がらせたのは、

ただ単に、７番線を空けたかっただけのようです。

そんなことはないと思いますがね😅

それより、グランクラスの積み込みが午前中に行なわれたのは想定外。

早めに一軒目が終わってよかった！

ここでしか新幹線車両を見ない場合は、

先頭車の正面連結器カバー装着の姿を見るのは、

こんな時しかないんですよね😅

この後、11号車も艀に積み込まれたら･･･

テンポよく、グリーン車コンビが神戸港に向かいました。

こう見ると、E7系・W7系の前の傾斜は案外大きいと、改めて実感。

このシンボルマーク、W7系では年内最終編成になります。

高さ的には余裕はありますが、

こうして見ると、相変わらず？　御崎橋に引っかかりそうな気がして、

ハラハラしてしまいます😅

で、午前中に神戸港に向かいました。

残った７号車と８号車は午後からか？　と思いながら見れなかった、

夕方はどうなりました？

１番ピット･･･225系「L9」編成。

２番ピット･･･E7系・F38編成の１～５号車。

ディーゼルピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4641F。

　　　　　　　　　　　　「北の果て」に、横浜市営地下鉄グリーンライン・10033-10034。

４番線･･･小田急5061Fの１～６号車。ここで編成バラしてきました。

５番線･･･ニュージャージーPA-5。

　　　　　　奥に、W7系・W22編成の１号車が残りました。

　　　　　　さらに奥に、小田急5061Fの７～10号車。

　　　　　　もっと奥に、スイッチャーくん２号。

６番線･･･　225系「L10編成」？　ですが、クモハ224-124は出て来てませんでした。

７番線とシャワールームは空きました。

南ピット･･･通路に、横浜市営地下鉄ブルーライン・4000形構体が残りました。

　　　　　　　西線に、南から来たぞ！521系構体。

　　　　　　　東線に、EF210-349。

となりました。

今日も「EF210-348はどこに隠れた？」的な展開になりました。

おまけに兵庫運河･･･

やっぱり！

午後から艀に詰まれた、

W7系・W22編成の７号車と８号車が満潮の影響？で残りました。

さらに中古車販売店･･･

グリーンライン構体が隠れました。

そして北門･･･

こちらは、来週の準備ができたようです。

さて明日は世間一般「秋分の日」で祝日ですが、

こちらは「通常通り」の動きをすることにして、今日はこの辺で･･･

目覚まし時計の設定を間違えないようにしないと･･･

「今日も和田岬線は異常ニャいかニャ？」

「大丈夫そうだニャ！」

「今日も異常ニャし！」と、念入りに103系の見守りをしてくれたニャルくん。

明日は休日ダイヤだから、間違えニャいでニャ！

明日はできるだけじっくりシャッフルしましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！